Ny pir på T5
Så här skriver Swedavia på sin hemsida:
För att Arlanda ska kunna möta den ökande efterfrågan på fler interkontinentala linjer ska en helt ny pir byggas vid Terminal 5. Den nya piren utformas för att kunna ta emot fler resenärer och större flygplansmodeller, som till exempel Airbus A380, Boeing 747-8 och Antonov An-124.
Vad menar dom ? Skall nya piren vara någon cargo terminal då man avser
att lasta/lossa AN-124:or ?
eller är det som vanligt att befolkningen i Versailles lever i ett paralellt arlanda-universum ?
svar
Varför inte göra det enkelt?
Slopa indelningen inrikes – utrikes och bygg ihop T2, T3 och T4. Då finns det TVÅ terminaler, T1 och T2 med Sky City emellan. Bägge terminalerna ska kunna hantera passagerare innanför och utanför Schengen. Den ena terminalen till OneWorld och Skyteam, den andra till SAS och Star Alliance, övriga bolag kan placeras efter behov.
Som det ser ut nu, men fyra terminaler som inte sitter ihop, och där flygbolag och allianser måste sprida ut sig på grund av indelningen in- och utrikes och att bara T5 kan hantera resande utanför Schengen, detta är vansinne att bygga vidare på. Det behövs inte fler gater eller banor, flygplatsen måste användas smartare.
Arlanda har verkligen inte hängt med, det är sannerligen inte en flygplats i tiden.
Troligen ska den nya piren bli ett shoppingcenter som alla är tvungna att passera efter security! Det är bara en tidsfråga innan Arlanda börjar skryta med att dom är större än mall of scandinavia.
Det behövs varken ombyggnad eller utbyggnad. Man skulle lätt kunna ta bort pirer, terminaler och kanske en hel bana också om man ska vara riktigt ärlig.
Arlanda är och förblir en relativt öde flygplats.
Jag har en bättre idé. Rita en modern flygplats, som är lättnavigerad och inte kräver gatlopp genom Sky City för anslutningar, och som inte kräver bergsbestigningskunskaper i avbstängda rulltrappor när man anländer från icke-schengenland. Där incheckningsdiskarna är samlade, ja ni fattar, en välplanerad flygplats.
Sen bygger man den! Och river de nuvarande terminalerna när man är klar!
Hörde något ryckte om att det ska bli en till pir bortanför Pir F, tror det skulle kallas pir G
Jaha, ännu ett exempel på den totala inkompetensen som råder på Arlanda flygplats,
Som fortsätter vara nr 3-4 i Norden..
En ny pier behövs lika lite som en fjärde bana. dvs. inte alls..
Det är viktigt för ett fåtal svenskar att visa att vi också kan!
Sen att en ny pir inte behövs är något helt annat.
