Ny flygplats i Sälen på väg att bli verklighet

Mark och miljödomstolen gav i mars i år sitt godkännande till att bygga landningsbana och bedriva flygtrafik på det som ännu bara är en 1 200 meter lång bana för allmänflyget vid Mobergskölen. De tillstånd som finns gäller 4C och 11 000 rörelser per år. Det räcker för en flygplats som i första hand ska ta emot inkommande charterflygningar från Europa.
           
Sedan dess har arbetet på att finansiera den nya flygplatsen gått in på högvarv och om regeringen ger ett slutligt klartecken, ska också de resterande pengarna snart vara framme, menar arbetsgruppen bakom satsningen.
           
Ytterligare ett steg mot en färdig flygplats med tillhörande köpcentrum, allt under namnet Airport Center, kom när den norska kommunikationsministern Ketil Solvik-Olsen välsignade projektet. En svensk flygplats vid Sälen kommer nämligen att gynna också de norska skidorterna Trysil och Engerdal. Men några norska pengar blir det inte. Den norska regeringen vill inte satsa pengar i ett svenskt infrastrukturprojekt.
           
Det ska dock inte hindra den fortsatta planeringen av en bana på 2 500 meter med kapacitet att ta emot de flesta kort- och medeldistansflygplan.  Region Dalarna har lovat att stå för kostnaderna för att flytta och anlägga ny väg ram till flygplatsen och den övriga finansieringen ska vara på plats senast i augusti i år. I så fall ska den första nya flygplats som byggs i Sverige sedan Pajala invigdes 1999.

– Vi talar om en destinationsflygplats, berättade en av initiativtagarna Jonas Persson i en tidigare intervju med Flygtorget. Merparten av flygplatserna i landet, om vi räknar bort Visby, Hemavan och någon till, är flygplatser som människor använder för att resa iväg, i första hand till Stockholm. Våra planer gäller en flygplats som människor reser till.