Arlanda Bas Ryanair?
I dag meddelar Ryanair att de öppnar bas på Fiumicino Rom från 18/12/2013 med service till bla Bryssels större flygplats.
Mao flyger Ryanair till många länders huvudflygplatser inom EU. Bla flyger Ryanair till Madrid (Bas), Barcelona ElPrat (Bas), London Gatwick #2 i London, Standsted (Bas) London Luton (Bas) Fiumicino Rom (Bas) Bryssel, Thessaloniki mm. När man ser den här trenden kan man fråga sig när Ryanair kommer att öppna Arlanda bas.
Det kan knappast argumenteras att Arlanda är för stort för Ryanair, snarare är Arlanda en liten flygplats för att vara en huvudflygplats. När de 175 nya flygplanen som Ryanair har beställt portioneras ut i Eu kan mycket väl ett antal av de maskinerna hamna på Arlanda. Sent 2014 kommer de första maskinerna att hamna på Arlanda tror jag.
svar
Bra svar sign Nycopia.
Instämmer helt.
Skulle Nyköpings Kommun annonsera i Europas alla länder skulle det kosta 100-tals miljoner. Billigare och effektivare hos Ryanair. Når fler, ger mer. Varför klaga?
@Linus
Du har ingen susning om hur mycket Nyköpings kommuns marknadsföring hos Ryanair ger tillbaka.
Oberoende marknadsföringsinstitut intygar att reklam för kommunen hos Ryanair ger den absolut bästa utdelningen på kostnad för marknadsföring på Ryans hemsida över hela Europa.
Väl investerade pengar kommer tillbaks med råge i form av fler besökande turister som spenderar EURO och GBP för hotell, mat och sightseeing. Fler turistanställda i kommunen ger plus i kassan.
Så kommuner har allt att vinna på att marknadsföra sig via Ryanair. Det har en enorm genomslagskraft.
Har du Linus en susning om hur många miljoner människor som besöker Ryanairs hemsida varje dag? Nej, jag misstänkte det.
Syns man inte så finns man inte!
Det handlar bara om hur mycket bidrag Ryanair får från flygplatsen. Om Arlanda betalar så kommer Ryanair dit.
Nu får ju inte stat och kommun ge bidrag till företag så man kallar det marknadsföring och köper dyr annonsplats på Ryanairs hemsida genom en riggad offentlig upphandling.
Vet Arlanda inte hur det går till är dom välkomna till JPG, VXO, SFT, VST eller NYO och fråga om råd. De får också noggranna instruktioner om hur det går till av Ryanair’s säljare.
Lycka till Arlanda!
Starkt missnöjda med Ryans resultat?? Que?? De flesta bolag skulle hoppa jämfota och kanske till och med en Fosburyflopp för att uppnå vad Ryan levererar i vinst.
Det rycktas om en Moskva bas inom kort!
Vad menar Anders? 50 lediga stolar från Skavsta?
Varje gång jag flugit med Ryanair så har det varit fullt.
Är verkligen planen från ARN fullsatta varje gång?
Hur kan då SAS gå så dåligt?
Nu när M.O.L. håller på att manövreras bort av övriga aktieägare, vilka är starkt missnöjda med bolagets resultat, tror jag personligen att det är högst troligt att de satsar på A-flygplatser. Givetvis är det pinsamt att stå med 50 lediga stolar för under femhundringen från Skavsta när konkurrenterna från Arlanda har sålt slut på platserna flera tusenlappar dyrare. Situationen är inte ovanlig och givetvis måste Ryanair fundera över hur mycket de kan höja sina priser, och öka load factor, om de också flyger där.
Det är inget annat än en prisfråga. Om dom kommer, så kommer dom som alla andra först till CPH. Därför att CPH är billigare än ARN.
Idag meddelar Ryanair att de öppnar bas i Brussels Zaventem Intl Airport
10 NEW ROUTES TO ALICANTE, BARCELONA, IBIZA, LISBON, MALAGA, PALMA, PORTO, ROME, VALENCIA & VENICE
Nu är det frågan om inte Arlanda bas kommer fortare än senare. Faktum är att Arlandas förhållandevis skyddade tillvaro förmodligen är till ände!
Arlanda? nja?
Men varför inte Ärna? Nu när man snart ändå kanske lyckats reducera rörelserna på ARN b3.
På ARN har man et SAS som er i en mye bedre økonomisk situasjon enn Alitalia(AZ) er.
Det er overveiende sannsynlig at AZ ikke finnes slik vi kjenner det i dag i nær fremtid-så nå posisjonerer andre seg, ikke bare Ryanair vil gå inn på FCO, også Vueling.
Bert – pilot “jobb” om jag får be.
Ryan och jobb i samma meningen är ungefär som att säga Stockholm i Norge… Det finns inte
Korrekt. Mellan 2015-2019 sker en massiv expansion med ett tillskott på 100 nya flygplan. Det = 1000 nya pilotjobb!
Förnya
Har kanske uttryckt mig slarvigt. Av de 175 flygmaskinerna de har beställt kommer ca 103-105 st bli nettotillskott till flottan. När den kommande expansionen är färdig kommer flottan bestå av ca 410 maskiner.
Ok, men nu är det ju inte så att dom kommer att utöka flottan med 175 flyg som Du försöker att få det som… Det är ju snarare utbyte av gamla flyg det handlar om.
När det blir lika (eller nästan) lika billigt att landa på ARN som på Skavsta. Innan dess, knappast……..
