Ryanair NYO – GSE !?
En liten liten fagel har viskat att Ryanair kommer att annonsera inrikes linjen Skavsta – GBG City valdigt snart. Sant eller falskt nagon?
svar
Till Frida:
Jag kollade där nu också, det är sant att man kan boka biljetter från NYO-GSE, men inte tvärt om.
Verkar otroligt att de skulle ge sig på ett sådant dödfött projekt. Men man kan aldrig veta, när det gäller Ryanair…
Det är ju uteslutet att de skulle ta något större antal passagerare från Storstockholm. Södra förorterna må ha långt till Arlanda men just till Göteborg är tågtrafiken alltför väl utbyggd med stationer både i Stockholm Syd Flemingsberg och Södertälje Syd + Stockholms C. Det gäller dessutom södra Sörmland med Katrineholm och Flen på stambanan mellan Stockholm och Göteborg. Det upptagningsområde som återstår, dvs Nyköping + Norrköping är knappast tillräckligt.
Jag kollade också deras hemsida och fann mycket riktigt att GSE finns med i listan på destinationer från NYO. Däremot finns inte NYO med i listan på destinationer från GSE. På ruttkartan finns linjen inte heller med. I Ryanairs listor brukar man ofta hitta destinationer som är nedlagda för flera år sedan men inte plockats bort. Men rutten NYO-GSE har de ju aldrig tidigare flugit. Jag hoppas att ett misstag har gjorts…
Det kanske är sant även om det låter konstigt…
Den där fågel kanske har rätt..
Anmärkningsvärt är att man nu faktiskt kan välja GSE som destination från Skavsta på Ryanairs webbplats. Eller är det bara jag? Priser och tider dyker såklart inte upp, men det är ändå lite Freaky.
Till anställd:
Hur säkert är det? Varför kommer det blir av? Finns det äns något underlag för att flyga från NYO till GSE?
Det enda jag kan tänka mig är att de av nån anledning fått för sig att använda plan från Skavstabasen och därmed ändå måste flyga dem till Säve. Men nä, det låter ganska otroligt.
Ett enkelt svar på frågan. Ja ryktet stämmer!
En linje som det har blivit stor succe på är Visby – Göteborg City Airport. Dem utökade den mycket. Nu slipper alla som skall till Gotland på vinterhalvåret åka via Stockholm. Snabbt och smidigt. Bra gjort Gotlandsflyg att lägga linjen på GSE.
Hej!
Den som skrev detta inlägget. Vart har du hört det? Är nyfiken på att höra vart du fått informationen ifrån. Lägg gärna upp om det finns någon sida.
Det är nog bara någon som har låtit lufta sin fantasier vid något tillfälle. Det finns gott om småkillar som sitter och drömmer om nya flyglinjer.
Inrikes från Skavsta är en omöjlighet. Gotlandsflygs satsning från Visby har reducerats till några enstaka flygningar ett par veckor under sommaren. År 2000 gjordes ett försök av ett brittisikt flygbolag, Fly European mellan Skavsta och Malmö-Sturup. Den linjen varade MINDRE ÄN 2 månader…
Enligt ryktet skall Säfflebussen starta inrikesflyg mellan Oskarshamn och Linköping. Nån som kan bekräfta??
Orsaken till att Ryanair inte flyger inrikes är förmodligen att de gör bedömningen att de inte kan gå med vinst där… Jag tror inte det heller… Inrikesflyg bör gå från city till city och inte från flygplatser som Ryanairs långt från stadskärnan annars tar t.o.m. tåget passagerarna. Inrikesflyg går med fördel från Arlanda (med sitt snabbspår) och från Bromma, men Skavsta ligger för långt bort för att konkurrera med övrigt inrikesflyg. Det blir för långa transfer på marken… Ryanair gör sig bäst på utrikeslinjer…
Jag tror inte att det stämmer, i och för sig hade det varit ganska roligt. Själv skulle jag kanske inte flyga med dem, jag föredrar att hamna på Arlanda eller Bromma airport. Dock skulle man kunna tänka sig att Ryanair skulle kunna sätta ännu mer press på inrikesmarknaden.
Jag flyger med Skyways då och då och något som slår mig är att planen ofta endast är uppfyllda till 30%. Detta beror säkert på att tiderna inte passar, Skyways riktar sig trots allt till affärsresenärer i huvudsak. Innan min flight förra veckan gick jag in och kollade på biljettpriset dagen innan (för att kunna förutspå hur mycket folk det skulle kunna vara på flighten). Jag tänkte att det logiska skulle vara att låga biljettpriser (i förhållande till företagets biljettprodukter) skulle kunna tyda på lite folk. En enkel resa mellan Halmstad-Stockholm kostade istället över 1500 kr, där jag drog slutsatsen om att det kommer vara mycket folk på flighten.
När jag väl gick ombord var vi ca. 8 st i kabinen. Vad jag vill komma till är att jag inte riktigt förstår mig på inrikesflyg! Varför säljer man inte biljetterna billigare och får planet fullsatt? Självklart medför fler passagerare mer kostnader, men om en biljett två månader innan kostade 500 kr borde det inte kosta det tredubbla att ta med en passagerare dagen innan om man vet att efterfrågan inte finns?
Jag tror därför att det hade varit bra om Ryanair gav sig in på inrikesmarknaden, för att visa de andra bolagen att man kan sälja biljetter billigt, fylla upp planen och ändå gå med vinst.
Eller vad tycker ni?
Goodjet flög från Arlanda, men hur som helst så kommer förmodligen inte Ryanair starta Skavsta GBG City. Ingen “kunnig” fågel har ännu kraxat 🙂
Falskt tror jag. Vet inte men för några år sedan så pratade de om att börja flyga inrikes, men gav upp planerna då det inte skulle bli lönsamt. Vilket jag inte heller tror i detta fall…. Flertalet utav dem som flyger inrikes gör det mellan Sthlm och städerna…Skavsta har inget stort geografiskt upptagningsområde. Har väl för mig att Goodjet flög inrikes från Skavsta som inte gick något vidare
