PA28 Ferrypilot hos Twospeed aviation
Nån som sökt? Nån som sitter på mer info?
svar
Hur kommer det sig att denna tråd är tillbaka? Låg inte den nere?
Jag var pilot innan i Iran Airbus ock MD. Inga problem Vart man ringa/kontakta den som vill att jag ska flyga?
Tack.
okay, så inget svart jobb då! 🙂
Undrar om luftis har ett finger med i spelet och ser till så det går rätt till.
Du får flygbiljett, hotell och sådant betalt samt allt som rör själva flygningen. timmarna får du som betalning förstod jag det som
Någon som vet hur dom kan “anställa” en som har PPL?
Eller får han/hon “betalt” i flygtid?!
Fan va spännande om det var över pölen. Tror ni att 12000 timmar räcker? Det finns säker några på Avias flygavdelning som borde få lite mer spänning.
Har sökt men inte fått svar!
PPL sedan 1995
450 h
PA28r, PA32RT, C172, Rallye 180, Yak52, AN2, TB10, L29, CJ1
Har flugit i Europa och Turkiet.
Någon som har sökt och fått svar?
rekommenderat 300h , oj då måste man vara erfaren… Flugit mycket i bergsterräng? Dessutom SEP utan IFR möjligheter? Ta en bra försäkring…
Klart man ska söka om man är sugen!
Rekommenderat är att ha iaf 300 tim, hyfsat flygtrim, och erfarenhet av utlandsflygning.
Just nu har jag själv inte tid.
Det här blir man ju lite småsugen på!
Skulle kunna tänka mig att ställa upp utan betalning, bara för att göra något roligt. Om dom står för hotell och passiva transporter så tar jag ledigt några dagar från jobbet och hänger på.
Hoppas att finns en bra organissation som backar upp om det blir problem, för med sex PA28or i öststatsländer kan det snabbt börja gå söder ut… Brinner det dessutom inte lite väl mycket i de trakterna? Undrar om man kan flyga ontop brandrök?
Jaha, jag inte mitt SEP kvar i certet, annars hade det varit kul. Någon som är sugen eller är det bara massa snack här?
tror du han var seriös………
Nisse.
Hur katten har du lyckats bygga så mkt UL tid? Har du gått ett ” Hour building program” i USA? 39.000 timmar UL alltså??? När började du flyga?
Ja, det är möjligtvis att det är ner till öst man ska flyga, det är över land i vilket fall.
Nä, jag flög en P28A för några år sedan från Norge. Atlanten är större än man tror, och flyga VFR över är i min värld kanske inte riktigt värt det.
Så högt som möjligt ska man gå.
Men som sagt, är det ner till öst länderna så är det väl bara att tuta och köra för den som vill.
Exakt ATPL….en PPLare får inte ta betalt. SÅ det enda dem kan erbjuda är gratis timmar i loggboken och kanske resan att ta sig till startflygplatsen och sedan hem. Men nån klirr i kassan får man inte lagligt. Krävs CPL för det…..
En liten fundering… kanske luftis skall titta på Twospeed om jag har rätt…?
En PPL pilot äger väl inte rätt att få betalt för utförande av flygtjänst? Krävs CPL eller har jag fel?
//ATPL
Ja, Twospeed aviation tillhandahåller uniform av denna typ; http://j.mp/XwlKY
Nisse 89 år, UL-A 39 000 h
Får man flyga i uniform tror ni? Jag ska söka! Jag älskar att flyga och jag vill ha timmarna!
Peter 43 år , PPL NQ. 120 h
