Wifi-pucken
Enligt uppgift var det ända som hände efter dabacklet med wifi-pucken på Norwegians B737-800 att en ingenjör fick gå… Kan det stämma? Fungarar det så på Norwegian så att något som sänker farten & ökar bränsleförbrukningen på hela Norwegians 737-800 flottan beslutas av en ensam flygingenjör? Eller har man bara offrat en medarbetare?
svar
Teoretiskt sett borde det vara bättre mottagning på högre höjd eftersom signalerna färdas en kortare sträcka till satelliterna och inte attenueras lika mycket som på lägre höjd.
@ Martin
Det finns inte någon koppling mellan högre höjd och sämre WIFI.
WIFI överlag har oftast dålig kapacitet på flygplan, men det har inget med höjd att göra.
Man planerar att bygga ut tekniken, men det är höga kostnader som stoppar.
I hemmet har du tillgång till fiber och annan lyx, men det har man inte i en tub som far fram i ca 900 km/tim.
Standard ligger på ungefär 3 mbit/s men om planerade förbättringar genomförs kan man enligt utsago få ut 9mbit/s.
USA har kommit lite längre på området än vad Europa har, så du får åka dit om du vill surfa problemfritt – alla flyghöjder.
Pucken är en attrapp. Den innehåller inget alls utan tekniken sitter i Cargo cpt. Pucken har bara ett dekorativt syfte.
Tekniker
Ja, snäll förklara varför det inte skulle funka på högre höjd?
De går via satellit och numer via två stycken! Jag vet att det har nämnts att fenan kunde orsaka en skugga i vissa fall, men det är som sagt löst nu när man brukar två.
Och varför skulle det inte fungera på högre höjd?
Norwegian problem är att deras Wifi inte fungerar på högre höjd.
Berätta mer för oss som ej är pålästa om problemen.
