Boeing 787 Dreamliner på väg till Norge
Turnén kallas Dream Tour, passande nog, och är Boeings uppvisningsresa med den nya 787:an. Flygningarna inleddes den 4 december och under den här veckan har flygplanet, en av Boeings testmaskiner från provflygningarna men med fullt utrustad kabin, varit i Kina. Där finna bland andra kunderna Air China, China Southern och Hainan Airlines.
Under den här veckan fortsätter turnén till Afrika och Etiopien och Kenya. Både Kenya Airlines och Ethiopian Airlines har köpt Boeing 787 vilket innebär att den kan dyka upp i Skandinavien eftersom Ethiopian flyger från Addis Abbeba till Stockholm och ska få sin första Dreamliner redan innan nästa sommar. Årets flygningar avslutas sedan i Mellanöstern med ett besök hos Qatar i Doha.
Nästa del av Dream Tour ska ske under de fyra första månaderna nästa år och enligt planerna står bland annat Europa på programmet. Ett flertal Europeiska flygbolag har beställt Boeing 787, bland annat British Airways och polska LOT som blir första bolag i Europa med Dreamliner i flottan, troligen i början av 2013. Samma år är det meningen att Norwegian ska starta sina sedan länge planerade långlinjer till New York och Bangkok med Boeing 787. I dagarna söker ett rekryteringsföretag efter en kabinchef till ett icke namngivet flygbolag som ska flyga långlinjer med 787 från 2013.
– Ja, de planerna ligger fast, vi har ju beställt flygplanen och förbereder trafikstarten, säger Åsa Larsson, presschef på Norwegian i Sverige.
Boeings uppvisningsturné kommer därför att göra stopp också på Gardemoen i Oslo någon gång under januari till april nästa år. Faktum är att Norge redan haft besök av 787, när en av Boeings testmaskiner landade på Svalbard.
Hela turnén, där de eventuella datumen för ett besök i Norge kommer att presenteras så fort de är klara, se länken nedan:
Kommentarer
Får verkligen hoppas att den kommer till Skandinavien.
Tuifly Nordic har ju beställt Dreamliner med leverans 2014/2015
Varför måste det bli antingen SAS eller Norwegian? Jag tror konkurrensen blir nyttig för båda parter då passagerarunderlaget och ekonomin i Skandinavien faktiskt finns för båda operatörerna. DY kommer dock säkerligen få det tufft mot SK med deras förträffliga långlinjeprodukt som är genomgående bra från Business till Economy. Vi som konsumenter kan bara njuta och välja, snart har vi två kvalitativa Skandinaviska operatörer att välja mellan även på långlinjer.
“Vad märkligt det kommer kännas att flyga State of the art med lågpriskoncept! Blir fel från start… Som att åka limousine till jobbet på Willys… ”
Eller som å fly SAS i dag, betale Ferrary pris for å kjøre Lada. cabin, Service og alder på flygplanen er et skemt for hvordan de priser seg i markedet!
Thai kommer få det kämpigt mot Norwegian.
Texten är redigerad sedan i morse. Då stod det att Kenya flög Nairobi – Köpenhamn. Så nu är nog faktakollen gjord av Flygtorget…
Med 787 kommer Norwegian kommer att suga at sig intercon trafik som en magnet.
Vad märkligt det kommer kännas att flyga State of the art med lågpriskoncept! Blir fel från start… Som att åka limousine till jobbet på Willys…
var i texten står det att Kenya flyger till Köpenhamn? hur var det med just faktakollen, eller skall vi säga läskunnigheten. 😉
Sen när flyger Kenya till Köpenhamn? Hur är det med faktakollen?
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
