Malmö Airport i framkant med miljön

Velia Ekström

Det är en märkbart nöjd Velia Ekström, miljöchef, som berättar om Malmö Airports stora miljösatsning. Sedan 2005 har man lyckats minska koldioxidutsläppen på flygplatsen med 88 %. Och det är många olika insatser på flera områden som möjliggjort minskningen som nu ska få sig en extra skjuts med den nya värme- anläggningen. Den 2000 kvadratmeter stora solvärmeparken består av 5600 vakuumrör och kan leverera en effekt på upp till 300 kW. Valet av just vakuumrör istället för traditionella solfångare var ingen slump, rören ger nämligen ingen reflektion som kan störa flygtrafiken. Förutom solvärme används pellets och biolja som värmeproducenter. Värmen som genereras ska användas av alla företag och leverantörer inom flygplatsområdet.

Är Luftfartsverkets nollvision för 2020 realistisk?
– Absolut, säger Velia Ekström. Visst är det de sista tio procentens minskning som kommer att bli den största utmaningen men vi har tio år på oss och vi kommer att lyckas.

Enligt Velia Ekström finns det ingen annan svensk flyplats som kan matcha Malmös miljöframgångar. Och hon ger en stor del av äran till Luftfartsverket, som hon säger varit riskbenägna och vågat satsa på oprövade kort inom miljöutveckling. Många av leverantörerna som varit inblandade har inte kunnat lämna några som helst garantier, eftersom det inte funnits någon beprövad standard att luta sig mot.
Mod att pröva nytt och en ständigt hög ambitionsnivå är viktiga hörnstenar för att nå framgång på miljösidan, menar hon.

Men en stark vilja att skapa en god miljö är Malmö Airport naturligtvis inte ensam om. Genom att ta emot olika finansieringsstöd på cirka tio miljoner kronor har flygplatsen förbundit sig att lära ut sina erfarenheter till landets övriga flygplatser, som ju helst så fort som möjligt bör följa i Malmös spår. Landvetter är till exempel igång med flera miljösatsningar och flygplatsarkitekter ända från Kanada väntas på besök till Malmö under hösten för att lära sig mer om miljö och flyg.

Så hur märker Malmö-passageraren av att flyget lyfter från en väldigt miljömedveten flygplats?
– Egentligen inte alls, säger Velia Ekström. Men alla kan vara säkra på att allt från shopping, servering och transport på flygplatsen är – näst intill – koldioxidfritt.
Bland annat körs ju flygbussarna på raps och om tre år ska miljötaxi köra passagerarna till och från flygplatsen. 

På Malmö Airport återstår det fortfarande många förbättringsåtgärder. En stor utmaning de närmaste åren kommer att vara att byta ut alla tunga fordon som verkar på flyplatsområdet, till miljövänliga alternativ. Ett nytt projekt med elleverantören Eon är initierat och arbetet med att utvärdera luftkvaliteten runt flygplatsen med hjälp av honungsbin är påbörjat.
Om tio år vet vi om nollvisionen är uppfylld.