Nordic Airlink skall starta fler linjer i år

När Finnair köpte Nordic Airlink trafikerade bolaget reguljärt endast en linje, Stockholm-Luleå. Men sedan har flera nya linjer startats i snabb takt. Idag flyger Nordic Airlink, förutom till Luleå, också från Stockholm till Göteborg, Umeå, Köpenhamn och Oslo.
– Det har varit ett hektiskt arbete att öppna så många rutter på så kort tid, säger Krister Aarnio. – Passagerarmässigt har allt utvecklats mycket bra, men p g a prispressen har det inte gått lika bra som vi räknat med.

Hur går det lite mera exakt för era olika linjer?
– Vår bästa linje är Luleå, som ju också är den som har varit igång längst. Den linjen är i full sving nu, har slagit ut i blom kan man säga. Vi har tre dagliga flygningar och lönsamheten är bra.
– Umeå startade vi med så sent som i maj i år och det ser lovande ut. Men på Göteborg är det en otrolig överkapacitet. Vi har en bra beläggning, men priserna är alltför låga, så där är det tuffast.
– På Oslo hade vi det tufft i början, men genom samarbetet med Norwegian så försvann en del överkapacitet och därför har vi nått en bättre beläggning och en bättre ekonomi. Köpenhamn har gått rätt bra hela tiden.

Och vad mer kan du om de nya linjer ni överväger att starta till vintern och till nästa sommar?
– Förmodligen går vi in lättare än vad vi har gjort hittills. Nu täcker vi redan de flesta tunga destinationerna i Skandinavien. Det vi startar framöver blir därför inte nödvändigtvis med lika frekventa avgångar.

Vad säger du om dagens prisnivåer?
– Priserna måste gå upp en aning för att vi ska nå lönsamhet. Priserna har redan börjat stiga. Ser man på annonserna så är lägstapriserna nu inte riktigt lika låga som tidigare. Men priserna måste stiga ytterligare. Men höga priser blir det aldrig igen. Det är historia!

Tror du att något av de bolag som idag finns i Sverige kommer att falla ifrån?
– Det är det kunderna som bestämmer. Men med tiden måste det nog ske.

Hur många av era passagerare bokas idag via nätet?
– 80 procent, men det är svårt att exakt veta hur många som bokar privat via nätet eftersom både resebyråer och våra call centers också bokar via nätet.

Men hur många uppskattar du bokar privat? – Säkert över 50 procent av våra passagerare.

Vilken är Nordic Airlinks styrka i den stenhårda konkurrensen?
– Att vi erbjuder ett lågt pris till en bra kvalitet. Vi har en bättre kvalitet än konkurrenter, som har ett högre pris. Med kvalitet menar jag då det som är viktigast, t ex punktlighet. – Däremot har vi inte alltid samma ombordservice som våra konkurrenter. Mat och dryck får man hos oss betala för. Vi tror på valfrihet och vi har ett bra utbud för dem som önskar köpa.
– Vi har också en ganska stor charterverksamhet som stöder vår huvudverksamhet. Det har varit mycket charter sedan i våras och nu senast också t ex under fotbolls-EM. I den konkurrens som råder överlever de starkaste. Då hjälper det också att ha en stark finansiär och ägare som Finnair.