Nytt Svenskt flygbolag får tillstånd av Transportstyrelsen
– Vi har en god orderstock för 2010 med både inrikestrafik och internationella uppdrag, och en mycket kompetent organisation i luften och på marken, säger Daniel Lundberg, VD för Air Sweden.
Flygbolaget har idag en MD-81 som rymmer 162 passagerare och har för avsikt att ta in fler flygplan av typen MD-80 serien.
Air Sweden har ett svenskt AOC (drifttillstånd) och är hemmahörande på Arlanda flygplats utanför Stockholm. Flygbolaget tillhandahåller en komplett charterprodukt för såväl reguljär-, vinter-/ sommarprogram som för kort-/långtids ACMI och Ad-Hoc-behov.
Kommentarer
Åh herregud, nu igen!
Beundransvärd envishet.
Bristande förmåga.
Den här branschen har präglats av lurendrejeri alldeles för länge. Bolag som körts av folk med utflaggning som signum. Bolag som körts av resebyråfolk med noll kompetens inom flygbolagsdrift etc. Idel lycksökare som med hjälp av alla sina polare kan återuppstå i nya skepnader.
Djupt tragiskt !
Ja TÄNK! ett flygbolag som får bära den svenska flaggan ute i stora värlen!! Med EN gammal (världens äldsta) md80… För det gör ju Finnair också? NOT. Ett NAMN gör inte ett seriöst flygbolag…
Att starta ett flygbolag i Sverige kräver att nödvändiga tillstånd fås. Myndigheterna har samma krav på nya som befintliga bolag. Allt annat är spekulation.
Att det startas nya bolag innebär hårdare konkurens på marknaden, d.v.s. lägre priser för konsumenten. Det genererar jobb för folk som älskar flygbranchen. Att någon privatperson är benägen att riskera stora summor med statistiskt sett ganska dåliga utsikter att få igen pengarna är värt min beundran och jag önskar dem all lycka till.
Micail Carlson har skrivit på köpp avtalet av Nordic Airways Holding AB och pengarna komm från MCA Airlines inan konkurs ansökan ,
Det är klart att de har använd kundernas pengar.
Jag tror inte att nya bolaget lyckas för att Mr Micail carlson har inte tillräklig med finansering för att bedriva flygbolag ,
…air sweden i form av West air sweden, undrar vad dom säger…
det enda som faktiskt är bra med detta är att det är ett väldigt fyndigt och patriotiskt namn! det är något sverige saknar.. Finnair, british airways, air france, germanwings, iceland air osv osv.. sverige behöver också någon motsvarighet!!
om det nu är den Micke Carlsson även kallad “spillran” som har ett finger med i denna kalkon så säger jag bara Grattis till er alla som köper en biljett, det blir som att spela rysk roulette, allvarligt talat vi lever i 2009 snart 2010 dags och börja ana ugglor i mossen Air Sweden gixk i graven 1994, låt den stanna där, bort med clowner i flygbranchen…..bojkotta bolaget som inte bryr sig om miljön!
TS har delgivit de nominerade posthållare som finnes i bolaget att tillse att flygsäkerheten i alla moment är säkrat.Problemet i detta fall är att dessa utsedda personer inte besitter den kunskap som krävs att säkerställa att alla utav TS uppfyllda krav uppfylles.
…det hända en svår olycka innan TS tar sitt uppdrag på allvar, man vet vilka nollor som ligger bakom dessa bolag och ändå ger man dom tillstånd… kanske måste man göra det men autitera dom då en gång i veckan för det är TS som bär ansvar om det häder något…
Till min stora förvåning så tvingas jag konstatera att Transportstyrelsen givit tillstånd till ett nytt ACMI bolag att starta nu under namnet Air Sweden.Nordic Leisure,Nordic Airways och nu Air Sweden.Namnen har skiftat med att nya och enligt dom själva kompetenta AM tagit vid.
Det som mest bekymmrar är den fundamentala okunnighet dessa gossar besitter.
Man kan bara hoppas att andra manniskors väl och ve inte hamnar i kläm när dessa gossar ska ta på sig en alldeles för stor kostym
Äh. Låt amatörena leka flygbolag ett tag till. Alla vet vi ju hur det slutar ändå. Gäsp.
Hur kan transportstyrelsen godkänna vem som helst att starta flygbolag. Som pilot genomgår vi rigorösa checkar en gång i halvåret och testas psykiskt och fysiskt för varje nytt jobb och vad händer sen… vi får chefer och ägare som uppenbarligen kan komma ifrån vad som helst.
Ingen vidare 6 mån check där inte… vad betalar vi skatt för…
har tydligen börjat dyka upp även i denna bransch. Konkurser är bra om man vill skriva av skulder. Precis som NTT gjorde, skyldiga SAS 20Mkr. Dags för näringsförbud!
Är de igång igen????? ja ja
Tror inte att de gamla cheferna lämnar över ledarskapet. Troligtvis smyger de bakom kulisserna likt Fantomen på operan och styr sina skådepelare med skräck och järnhand,utan att pupliken märker något.
MD81an räcker väl inte fram hela vägen till Erbil i Irak eller??? Det blir väl gamla sketna MD83or framöver misstänker jag. Tog inte lång tid för Micke Carlsson att etablera sej igen & ge unge Daniel ledarskapet. Lycka till 🙂
Jo dom finns! http://www.defco.org/images/av/MD81-SAS-Stockholm.jpg
finns dom än?… borde inte.
Härmed så lägger jag en varningstext. Köper ni flygbiljetter med detta bolag så finns risken att ni inte får resa.
Lundberg kanske skulle ta och hinna rensa upp sitt rum innan han stökar till igen.
God kundstock, bah humbug! Sälj bilar istället som alla andra skojare,
Jag skulle vilja rikta ett stort tack till Daniel och Micke, Tack för att ni förstör trovärdigheten för svenskflygindusti, Varför kan ni inte gå och gömma er under en sten i 100år istället för att starta bolag efter bolag som lever max 6månader då ni helt saknar kompitens och fungerande affärsidé!!
Jag hoppas verkligen att verkligheten kommer ifatt er snarast. Ger ert bolag max 6månader innan ni kommer på att det inte funkar då ni helt saknar fungerande affärsidé som vanligt.
Bara det inte blir ett nytt kastrullflygbolag som Fly ME, MCA, Goodjet etc etc.
Snälla! Ett seriöst bolag denna gången.
jag nr. 2 😉
jag först ut då! 🙂
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
