SAS satsar på inrikesflyget i Sverige

Publicerad den 2011-11-11 00:00av Redaktionen

Luleå, Umeå, Malmö och Göteborg är de fyra tunga destinationerna i Sverige. Nu ökar SAS kapaciteten på alla fyra linjerna och utmanar samtidigt konkurrenterna. Malmö Aviation svarar med att öka utbudet över jul- och nyårshelgen.

När vinterprogram träder i kraft i november, ökar SAS antalet flygningar mellan Stockholm och Luleå, Umeå, Göteborg och Malmö. I första hand är det nya eftermiddags- och kvällsflygningar till och från de olika destinationerna.
– Våra kunder har efterfrågat fler flygningar under just den här tiden på dygnet och vi är glada att kunna tillmötesgå deras behov. Att vi erbjuder fler avgångar kan förenkla resandet för våra kunder, säger Peter Nilsson, inrikeschef på SAS.
            Det innebär att på Luleå blir det upp till 21 flygningar under vardagarna, på Umeå 16 turer, Malmö kommer upp i 21 flygningar på vardagarna och Göteborg får rekordet 24 flygningar dagligen på vardagar.
            För Malmö Aviation och Norwegian blir det än mer konkurrens på de stora inrikeslinjerna. Norwegian flyger idag i snitt 4 gånger dagligen på vardagar till Umeå, Göteborg och Malmö och 6 gånger till Luleå. Malmö Aviation har högre frekvens och flyger 15 gånger till Malmö, 13 gånger till Göteborg och 5 gånger till Umeå under vardagarna.
            Malmö Aviation svarar på konkurrensen med att för första gången flyga trafik på jul- och nyårshelgen. Samtliga fyra inrikesdestinationer, Bromma, Umeå, Göteborg och Malmö får trafik på juldagen.
– Vi har många resenärer som ska hälsa på släktingar eller vänner under julhelgen de har efterfrågat utökad trafik. Därför fattade vi i år beslutet att även flyga på juldagen, något som visat sig vara klokt om vi ser till det nuvarande bokningsläget. Vi är ensamma om att flyga årets alla dagar på de linjer vi trafikerar, säger Malmö Aviations vd Bengt Roswall.

Skriv en kommentar

Kommentarer

hejhopp

2011-11-14 02:45

Flygtorget verkar inte läsa pressmedelanden särskilt noga utan köper direkt SAS sätt att få det att låta som mycket mer.

SAS flyger 12 i vardera riktning

Malmö Aviation flyger 15 i vardera riktning alltså går inte siffrorna i artikeln att jämföra.

Norwegian flyger 4 i vardera riktning.

Hanaas

2011-11-13 11:52

Det här tar kål på DY

Harry

2011-11-13 11:02

Flyg med SAS eller något annat, som du vill. Om inte kunderna kommer till SAS ger det sig självt. Nu råkar Antalet SAS kunder öka, speciellt på norsk och svensk inrikes. Det är klart att konkurrenterna inte gillar det. Att kunderna får ett större utbud av flighter är bara bra. Bitterhet över det är löjeväckande.

Pilot

2011-11-12 20:03

Men deras kostnader ar otroligt hoga och ju mer de satsar desto storre forluster har de. Typiskt sosseforetag som inte klarar sig utan mammastatens allmosor.

¤7 år med Sas o Linjeflyg.

2011-11-12 16:31

allt beror ju på kostnad och effektivitet. SAS är ett flaggskepp för Sverige… Snälla låt det vara så. Även om jag ser mer tillit till Malmö Aviation… Var rädda om ER…

Kalle

2011-11-12 16:21

Fint att SAS utökar antalet flygningar, det ger valmöjligheter. Mycket bra också att SAS säljer massor av billiga biljetter, nu senast med 1 miljon lågprisbiljetter. Jag köpte flera! Många bittra kommentarer på sidan, det imponerar inte.

Sara

2011-11-12 12:27

SAS har gett upp möjligheterna att lyckas utanför Sveriges gränser!
Dags för SAS igen att ta upp kampen mot småbolagen i Sverige för att mörda deras livsnäring.
Detta har vi sett tidigare hur duktiga SAS är att sänka priser som inte är försvarbara tills konkurrenten går i konkurs och man blir ensam på marknaden och får monopol!
Då höjer man priset på resan till oskäliga nivåer igen för att ta igen allt man förlorat och lite till.

Anna

2011-11-12 11:20

Jag läser varje dag om hur det klankas ner på SAS. Varför bryr ni er så himla mycket? Vill ni inte resa med SAS så välj ett annat bolag, helt enkelt.
Och tänk på de tusentals människor som förlorar sina jobb om nu SAS skulle gå i konkurs.

Get a life, people!!!

Ricci

2011-11-12 00:27

ARN-GOT-MMX är väl de platser man verkligen kan gör lite pengar från. De andra hänger på hur mycket “staten/kommunen” pytsar in i “bidrag”…

OLBEN

2011-11-12 00:03

För det första så särskrivs inte Storstockholm och för det andra så är det väl ganska logiskt för SAS att utöka på sina stora hubbar om dom ser ett behov? SjSjGamlevän, vart ska SAS öka anser du då? Kanske GBG-Varberg?

2011-11-11 23:58

Nu är det ju så att SAS är mer än sthlm.Största marknaden ligger söder och väst om sthlm.

Eurobonus

2011-11-11 23:35

Vad roligt att SAS vågar satsa trots det osäkra ekonomiska läget. För ARN måste detta vara en särskilt god nyhet. Förbättrade transfermöjligheter mellan norra och södra Sverige med potential för utökat passagerarunderlag för ARN utrikeslinjer. Kämpa på!!

Allan

2011-11-11 22:49

“Göteborg får rekordet 24 flygningar dagligen på vardagar.”

12 flygningar i vardera riktning har varit standard ganska länge mellan ARN-GOT under högsäsong. Nyhet…?

Rolle

2011-11-11 22:44

#1 Du är en bitter man.

SjSjGamlevän!

2011-11-11 20:38

Känns som SAS begränsar sitt område allt mer!
Snart flyger dom väl bara runt Stor Stockholm?