Sverigeflyg väl rustade för 2010
Marknadsandelarna har under året ökat med 20 procent (från 37,1 till 44,6 procent) på de linjer som Sverigeflygs bolag trafikerar. Samlingsnamnet Sverigeflyg bildas för de sju systerbolag som trafikerar Bromma, bolagen har även gått in i ett unikt samarbete med Malmö Aviation och skapar därmed ett nytt inrikes linjenät.
– Bromma är den flygplats som gått mot strömmen under 2009 med en ökning av antalet passagerare. Vi har haft en bra start på försäljningen av genomgångsbiljetterna via Bromma trots att de idag endast är tillgängliga via resebyråledet, säger Michael Juniwik på Sverigeflyg.
För flyget i allmänhet har det varit ett tufft år och många stora flygbolag har rapporterat kraftig minskning av passagerarantalet följt av dålig lönsamhet.
– 2009 blev året då alla företag höll extra hårt i plånboken vilket gynnade vårt lågpriskoncept. Miljömedvetenheten har ökat hos våra kunder och många resenärer vill ha ett aktivt miljöarbete redovisat. Därför är det extra glädjande att vi under 2009 blev miljöcertifierade enligt ISO 14001, säger Michael Juniwik.
I december kom också Svenskt Kvalitets Index – SKI Transportindex som återigen befäste Sverigeflygs ställning vad avser kundnöjdheten. Samtliga Sverigeflygbolag och Malmö Aviation låg i topp. Sista nyheten innan jul var satsningen på charter från flera av bolagen runt om i landet. Många intressanta resmål väntas framöver och först ut var Prag, Riga och Berlin till våren. Satsningen innebär att bolagen paketerar flyg, transfer och hotell från de regionala flygplatserna ut i världen.
– 2010 väntas den negativa trenden på flygmarknaden stabiliseras, men det kommer att bli fortsatt tufft. Sverigeflyg står väl rustade för detta och har samtidigt flera intressanta nyheter och projekt att presentera under året, avslutar Michael Juniwik.
Kommentarer
Alla dessa oseriösa boalgsägare skall beläggas med näringsförbud. Dags att piloterna tar över verksamheten själva. Bort med PW och ES.
De som får betala för att resebyrån går bra är de anställda på flygbolagen. Nu säger Sverigeflyg upp sitt avtal med sitt helägda flygbolag Avitrans och Avitrans säger i sin tur upp alla piloter som antaglige förväntas bli egna företagare med korta kontrakt och konkurera ut varandra genom att sänka sina priser. Allt detta för att bolagsägarna, läs piggelin och ägarna till Avia (E.S.) ska tjäna ännu mer pengar.
Mycket snack om miljömedvetenhet.
Fakta är att Sverigeflyg ser till att utsläppen ökar. De sätter in kapacitet (med majoriteten förra generationens flygplan) som inte behövs och försöker stimulera efterfrågan med låga priser.
Cerrtifieringen är dessutom knappast något värd. Sverigeflyg har ingen påverkan på sina underleverantörers flygdrift. De har på sin höjd kontroll på sina inköp av kontorsmaterial och elförbrukning.
Nä du Juniwik att ha gröna annonser och snacka duger tyvärr inte.
…..för Sverigeflyg. Hade de skrivit artikeln själva eller vilken skjutjärnsjournalist står bakom det här “reportaget”?!
Men tjänar de några pengar? Allt utom Kullaflyg har väl gått med förlust? Det är ju inte svårt att öka mängden passagerare, det är bara att öppna fler (olönsamma) linjer….
smarta företag gör smarta affärer. snyggt…
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten

