NAS börjar med B767
Det ryktas om att NAS startar upp sin långlinjeproduktion med B767. Ryktet växer sig starkare eftersom deras 787 inte kommer att levereras på tid. Antar att många blir besvikna. Som vanligt med NAS.
svar
Starta långlinjerna till JFK, BKK, FLL många har svårt att förstå.
Eller så vill man ej förstå.
Sorry folks, det man tar opp er at Norwegian Air Shuttle skal få starte “med et riktig flygplan”….
Man kommer ikke unna at NAS startet med F-50 i 1993….Det er fakta !
Samma bolag med två olika AOC med allt vad det innebär!
Det skrivs att man tar en risk när man wet lease flyg för man vet inte vad som sker ombord….men det kan väl inte bli värre med servicen än vad det redan är hos DY? Unga sura damer ombord och internet som oftast inte funkar….men man får det man betalar för. Flög DY senast i veckan och aldrig mer tur att det finns riktiga bolag och priset var typ som hos konkurrenterna, då DY har en massa tillägg….
Norwegian är ett bolag, sluta nu pf (norge)
Helt säker eftersom de på sin hemsida skriver:
Norwegian (Norwegian Air Shuttle ASA), är ett lågprisflygbolag noterat på Oslobörsen. ……….
Och det är där man kan boka biljetterna till BKK, NYC, FLL !!!!
De ljuger väl ej????
Sopen, du er helt sikker på at du mener Norwegian Air Shuttle? For de startet å fly for mange mange år siden-bør du ikke rette din kommentar til flygbolaget Norwegian Long Haul?
Norwegian Air Shuttle startet forøvrig med F-50
Norska flygbolaget Norwegian Air Shuttle har inte mottagit något nytt leveransdatum för den första Dreamlinern.
Tur att de har ett riktigt flygplan de kan börja flyga med.
Norwegian Long Haul er tidligere tildelt DU(IATA) og NLH(ICAO).
Imidlertid benytter de ikke dette selv, hvilket det kan være legale årsaker for i skrivende stund.
Norwegian = DY
HiFly är ok, U get wht u pay for,,, men nu tror jag boeing kommer att pröjsa detta.HiFly flyger för flera andra operatörer.Jag har träffat dem i lagos o i saudia.Hörde att de flyger militärer till Falkland också.
Jag skulle tro att piloterna är mest spanjorer med varierande erfarenhet. (ex air Madrid piloter)
Kabinen, unga vackra portugis i 20års åldern.. Senior kanske kommer bli en DY ?
Är det någon som vet något om HiFly?
Att Wetleasea en flygmaskin med crew är en risk då man inte har kontroll på vad som sker ombord, att servicen kanske inte blir vad man tänkt sig.
Hur kommer DYLH styra upp det? kommer Pursern ombord vara DYLH? eller lägger man hela sitt koncept i händerna på wetleasebolaget?
By the way, DYLH (mitt eget påhitt) är det klart vilket prefix Norwegian Long haul kommer få?
JD
De får:
– Ett säkert beprövat plan
– 32 tum stol + 1 tum
– Personligt underhållningssystem
– Touchscreen
– Snackbeställning
– Bättre cabin design 2+4+2 i ekonomi
De slipper:
– Ett flygplan med elektriska problem
– Ett flygplan med bränsleläckage
– Ett flygplan med bromsproblem
– De slipper sitta som packade sillar
Tror ej att pax. vill byta till B787 efter denna erfarenhet.
Poor thing 🙁
Dessverre så er det en idiot på dette forum som anvender andres signatur-jeg tror han/hun gjør det systematisk.
For oss kan det skilles mellom den som skriver svensk eller er det svensk-finnsk, og den som inte kan svensk(bare enstaka ord) og som skriver på norsk bokmål.
DI 2013-03-06
Det blir två plan av modellen Airbus A340 som Norwegian hyr in om Boeing inte lyckas leverera de Dreamliner som det norska flygbolaget beställt.
Boeings problem med sitt nya flaggskeppsmodell Dreamliner gör att Norwegians leverans i slutet av april är i fara. Nu står det klart att flygbolaget säkrat två A340-300 som ersättning om Boeingplanen inte är tillgängliga när linjerna till New York och Bangkok har premiär i slutet av maj.
De båda Airbusplanen hyrs med besättning av det portugisiska leasingbolaget Hi Fly.
Norwegian har inför den interkontinentala premiären lockat kunder med “världens modernaste flygplan”. Passagerare som har beställt Norwegianbiljetter för att resa med Dreamliner kommer att kostnadsfritt kunna flytta tidpunkten för sin resa eller få pengarna tillbaka.
Frågorna kvarstår!
1.Vad händer med de DY-målade 767:orna i Montreal nu?
2.Hur påverkades priset på lacknafta?
@Anders1. Det märks tydligt att skadeglädjen är denna sanna glädjen.
Lågt, mycket lågt. Poff helt plötsligt blev du en nolla.
Det som vil(le) bli spennende er hvilke ruter 787 vil gå for crew-training FØR long-haul.
Leste akkurat at British Airways vil anvende A-380 på short-haul for samma syfte før intro på LHR-LAX v.v og LHR-HKG v.v.
HiFly hyrs in med crew och allt. Lite snopet för dom som redan fått jobben på 787… Men de svenska supervisors som anställts kanske kan få flyga sexleggars mellan Bergen, Stavanger och Oslo fem dagar per vecka istället?
