Porträtt
Krönika, den 10 januari 2012
SAS har den senaste tiden varit ett sorgebarn på börsen. De flesta experter värderar bolaget lågt och avråder från köp.
Men varför är SAS lågt värderat? Flygtorgets Lars Brynielsson analyserar slutet på förra året och kommer med en överraskande slutsats.
Läs mer
Krönika, den 13 december 2011
Inför öppnandet av Berlins nya storflygplats har kampen mellan Lufthansa och Air Berlin hårdnat. Plötsligt satsar Lufthansa både på Berlin, som bolaget aldrig intresserat sig för förut och det med priser som liknar lågkostnadsbolagens. Allt för att hindra Air Berlin och Oneworld att få ett fästa i den tyska huvudstaden.
Lars Brynielsson har granskat kampen mellan de två tyska jättarna.
Läs mer
Krönika, den 22 november 2011
Hittills i år har 1 255 325 passagerare passerat Helsingfors flygplats på väg till Asien. Det innebär att Helsingfors därmed behåller sin ställning som norra Europas största gateway till Asien.
Asientrafiken är och förblir grunden för Finnairs verksamhet. Men hur länge ska det hålla? Lars Brynielsson har gjort en djupanalys av hur Finnair ska klara av de framtida utmaningarna.
Läs mer
Krönika, den 15 november 2011
SAS uppfyller sina operationella mål med råge, men det är svårt att vara duktig på allt. Ledningen inom SAS bör analysera om bolagets struktur är den bästa för att bedriva en effektiv trafik såväl lång- som medel- och kortdistanstrafik.
Det skriver Lars Brynielsson i en sedvanlig analys av SAS senaste kvartalsrapport.
Läs mer
Krönika, den 13 oktober 2011
SAS vd har i sin strategi 4excellence lagt fokus på lönsamheten. Det är bra Men det gäller att lägga in en högre växel för att effektivisera driften. I jämförelse med andra flygbolag är kostnaden per stol fortfarande för hög
Och dra gärna ner på fikonspråket, menar Lars Brynielsson i sin krönika.
Läs mer
Krönika, den 29 juni 2011
Den underliggande flygverksamheten inom SAS-gruppen, där Widerö och Blue 1 ingår, utvecklas i rätt riktning. SAS bör kunna leverera ett positivt resultat före engångskostnader 2011 på omkring 4 miljarder SEK. Det kan ge möjlighet till återbetalning till aktieägarna.
Det menar flyganalytikern Lars Brynielsson i en krönika på Flygtorget.
Läs mer
Krönika, den 26 april 2011
Ett flygbolag som historiskt sett reagerat långsamt på förändringar i omvärlden och med en ägarstruktur som är rena akilleshälen. Det var några av de punkter som togs upp när SAS nyligen höll årsstämma.
Lars Brynielsson, flyganalytiker på AMISAB rapporterar från en stramt hållen stämma i Stockholm.
Läs mer
Krönika, den 11 augusti 2010
Efter det tuffa och väl genomförda jobbet med Core SAS bantningen är SAS Gruppen en 50-60 milliarders affär, som efter hårt arbetet och med en fortfarande hög stolskostnad, i bästa fall kan nå break even innan nästa "oväntade" askmoln, finanskris, bränslekris, flyghaverier, 11 september, SARS eller vad det nu blir drabbar bolaget.
Läs mer
Krönika, den 23 april 2010
"Staten måste gå in med stöd", kvider flygbolagen.
"Sluta dalta med flygbolagen", ryter olika debattörer och ledarskribenter.
Läs mer
Krönika, den 23 april 2009
Med anledning av min krönika "Fyra flyger till Beirut - en kan vara ´ulv i fårakläder´" undrar några personer i sina kommentarer varför vi inte nämner det fjärde bolaget, som uppges planera att flyga till Beirut, vid namn.
Läs mer
Krönika, den 20 april 2009
Jag läste för några dagar sedan att SAS, stora SAS, väljer att utföra hela 58 färre flygningar i sommar till städer i det stora USA, bl a till Chicago. Så agerar den försiktiga.
Samtidigt drar hela fyra mindre bolag igång direktflyg från Sverige till Beirut, i det lilla Libanon. Aldrig har det gått så många flyg till Beirut!
Läs mer
Krönika, den 24 mars 2009
Låt en svensk vinna på lotteri eller få höjd lön eller tillbaka på skatten. Vad står då oftast högst upp på önskelistan? Att resa! Nytt kylskåp och annat får gärna vänta. Det visar de flesta undersökningar.
Att inte ens eländiga ekonomiska tider kan rucka på svenskens beslutsamhet och/eller drömmar om att just resa visade också intresset för resemässan TUR 2009 i Göteborg, som ju totalt hade 2 000 fler besökare än förra året.
Läs mer
Krönika, den 3 mars 2009
Nu kan det avslöjas att Ryanair-chefen Michael O´Leary egentligen inte själv kom på idén att om överväga att börja ta betalt för passagerarnas toalettbesök ombord.
I själva verket har han snott idén från bolagets aprilskämt förra året, det skämt som sändes ut på den nordiska
Läs mer
Krönika, den 21 november 2008
För att få fler att färdas kollektivt till och från flygplatsen driver LFV just nu en reklamkampanj som lyfter fram alternativen till den privata bilen. Om Arlanda ska klara framtidens miljökrav måste fler än hälften av flygplatsens besökare redan om några år välja kollektivtrafiken.
Läs mer
Krönika, den 3 september 2008
Thailands luftfartsverk Aerothai tar hjälp av svenska experter för att utveckla ett nytt nationellt flygledningssystem. Sture Ericsson, vd hos Swedavia som fick kontraktet, säger att det är en fjäder i hatten som kommer skapa eko i branschen.
Läs mer
Krönika, den 10 april 2008
Strategier i all ära, de är inget värda om man inte har en kultur som kan omsätta dem i verklighet, säger Henriette Fenger Ellekrog, SAS personaldirektör sedan ett halvår. Hon vill få hela organisationen att bli lika bra som kabinpersonalen på att sätta kunden i fokus. Cheferna behöver lära sig att kommunicera och företaget behöver en storsatsning på ömsesidig respekt i de fackliga relationerna.
Läs mer
Krönika, den 13 mars 2008
Klimathotet framställs ofta som ett tekniskt problem med tekniska lösningar. Det är politiskt korrekt att byta till energilampor, skaffa snålspolande toalett och att köpa utsläppsrätter.
Men vad händer med människorna - när klimathotet ter sig som den stora, vetenskapligt belagda domedagsprofetian?
Får vi ångest? Börjar förneka? Eller sätter igång att göra saker för att slippa känna obehagliga känslor?
Patricia Tudor-Sandahl, psykolog, psykoterapeut, lärare och författare av en rad böcker om människan, tror att det göms en massa ångest bakom alla duktiga och miljömässiga val.
Läs mer
Krönika, den 28 januari 2008
Av Anette Nyman
2006 valdes hon till ”Årets affärskvinna” och 2007 knep hon priset för ”Bästa kvinna i branschen”.
Nu satsar hon på OS i Kina och hennes företag – Lotus Travel och Scandinavian Perspective växer så att det knakar i organisationerna.
- Detta är fantastiskt roligt och hade aldrig varit möjligt utan flyget, säger Elby Kwok Drewsen, vd och majoritetsägare för Lotus Travel, (störst på Kinaresor i Sverige) och Scandinavian Perspectives (incomingbolag för asienresenärer till de Nordiska länderna).
Läs mer