- Att inte göra något skadar ekonomin och har ingen inverkan på klimatförändringarna, sa ministern till ledamöterna i parlamentets underhus.
Det berättar The Guardian på torsdagen.
Den tredje banan ska till att börja med att drivas på halv kapacitet när den öppnar 2020. Antalet flygningar per år kommer därmed att öka från 480 000 till 600 000, i stället för 702 000 som det först var tänkt.
Flygplanen som använder den nya banan måste klara strikta regler för utsläpp av växthusgaser.
År 2050 måste utsläppen från flyget i Storbritannien totalt vara mindre än nivåerna år 2005.
Enligt The Guardian förvånade ministern såväl flygbolag som boende i närheten av flygplatsen, genom att vägra ändra schemat för start- och landningar på Heathrow innan år 2020, enligt en modell som skulle ha tillåtit ytterligare 100 flygningar per dag tills den tredje banan kan brukas.
Antalet flygningar på Heathrow kommer alltså inte att öka, innan 2020.
Bygget kan påbörjas 2012, men innan dess måste planerna godkännas av flera politiska och juridiska instanser.
Den nya banan innebär att nya flygleder skapas över västra London, bland annat i områdena Hammersmith och Paddington.
Omkring 700 bostadshus måste rivas, samt en skola. Byn Sipson försvinner.
Det konservativa Tory-partiet har lovat riva upp beslutet om de vinner nästa val.