Amapola tar över efter Nextjet – hyr in kapacitet

Kommentarer
Tanken är ju att Amapola ska flyga trafiken själv så fort fler flygplan har kommit in i organisationen och fler piloter har hunnit utbildas. Men det tar ju lite tid att tillföra mer kapacitet…
Instämmer med vad @turboprop säger.
Kan inte vara meningen att ett bolag tar på sig ett uppdrag för statliga pengar och sen låter något lågprisbolag köra trafiken med div dåliga lösningar.
Gällande kollektivavtal och svenska villkor borde vara ett krav i en upphandling så stora delar av pengarna kommer tillbaka i statskassan i form av sociala avgifter, skatter och konsumtion.
ska man bedriva trafik i 7 månader, å vara lönsam, så är det nog knepigt att få det å gå ihop med egen kapacitet. Man har ju sällan sådana “stand-by” resurser tillgängliga.
Ska bli intressant å se vem, och med vad, man kommer att flyga.
Ålands landskapsregering meddelar i dag att DAT i samarbete med någon Goldcup (?) tar över Nextjets operationer till Mariehamn.
Att ge ett bolag som skall hyra in underlevrantörer som skall utföra trafiken är totalt fel. De borde vara ett krav att de som får trafiken, flyger själva och har ett eget AOC och ett väletablerat bokningssystem. Detta för att garantera hela produkten och att alla pengar kommer till operatören DVS inga mellanhänder som vill ha en del av kakan. Det främjar inte en långsiktig lösning som de upphandlar nu.
Citat: “– Nextjet hade rykte om sig på slutet att inte flyga enligt tidtabell, och de hade väldigt stora tekniska problem. Det har vi alltid lyckats med till våra kunder, så det räknar vi med att vi ska göra nu också, säger Erik Salén”
Hur kan Erik garantera att underleverantörerna levererar både när det gäller teknik och framförallt, väder??
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten