British Airways startar ett lågkostnadsbolag
Publicerad den 2021-12-15 00:00av Redaktionen Uppdaterad den 2025-01-15 21:06Ett nytt flygbolag på eget AOC och med eget namn. British Airways drar igång en lågkostnadsenhet på Gatwick som ska ta upp konkurrensen med bland andra easyjet och Ryanair.
British Airways
Heathrow är British Airways stora hub men det brittiska flygbolaget har också av och till haft trafik på Gatwick. Bland annat flyttades ett antal långlinjer till USA över dit för att konkurrera när Norwegian hade sin stora bas där. Men BA har varit kluvet till att splittra verksamheten på båda flygplatserna. I alla fall fram till nu.
Efter att ha varit borta från Gatwick sedan våren 2020 när pandemin slog till, görs nu ett kraftfullt återtåg – nu i formen av ett nytt flygbolag med nytt AOC och nytt namn: BA Euroflyer. Det finns redan ett liknande upplägg, BA CityFlyer för verksamheten som ligger på London City Airport och båda två blir nu döttrar till stora British Airways.
– Det är en milstolpe för British Airways. Skapandet av en ny organisation för kortdistansflygningar innebär att resenärer på Gatwick får tillgång till premium service från Storbritanniens flag-carrier till konkurrenskraftiga priser, säger Sean Doyle, vd på BA i ett uttalande.
De konkurrenskraftiga priserna som vd:n nämner, ligger i nivå med dem som bland andra easyjet och Ryanair har, 39 pund, cirka 500 kronor för en enkel biljett till någon av de 35 destinationer som nu finns i linjenätet. Det är till största delen klassiska fritidsdestinationer; Alicante, Antalaya, Dubrovnik, Ibiza, Gran Canaria och Palma men även storstäder som Amsterdam, Berlin och Madrid. En del av dem har BA tidigare flugit från just Gatwick medan andra är nya tillskott. Inledningsvis baseras tre Airbus-maskiner på Gatwick, en flotta som redan i slutet av maj ska vara utökad till 18 flygplan.
Hela processen att starta den nya lågkostnadsenheten har gått snabbt sedan British Airways fick till en överenskommelse med de brittiska fackförbunden, som inledningsvis satte sig på tvären. Det gör att ordinarie BA tar hand om flygningarna från starten i mars för att sedan lämna över BA Euroflyer när AOC och andra formalia är klara, enligt planerna nästa höst. Flygplanen ska dock hämtas ur BA’s ordinarie flotta och inte målas om. Enligt presentationen ska det även innebära samma nivå på service som i stora BA med fri seating, fritt bagage och enkel servering ombord – men alltså till priser på en helt annan och lägre nivå än de som finns ombord på BA ut från Heathrow.
