SAS i blåsväder i Kanada

Det handlar om den uppmärksammade uppsägningen av SAS-kaptenen och fackliga företrädaren Mattias Åman Thiel. Air Canadas pilotfack ALPA Canada beskriver SAS agerande som ”retaliatory and anti-labour” och kräver att Thiel återanställs.

Van der Werff lämnar SAS för Air Canada i januari 2027, där han blir bolagets nya vd. Men övergången sker samtidigt som relationen mellan SAS och de svenska piloterna är långt ifrån okomplicerad.

Pilotfacket skickar en tydlig signal

Tim Perry, ordförande för ALPA Canada, kallade i ett brev till Van der Werff uppsägningen för ”unwarranted” och skrev att hans agerande i frågan skulle visa hur han avser att hantera relationen med Air Canadas piloter. Perry hänvisar till att Thiel inte bara är SAS-kapten utan också ordförande för SAS-sektionen inom Svensk Pilotförening. ALPA Canada har dessutom anslutit sig till kraven på att Thiel omedelbart ska återanställas. Detta enligt ett uttalande till Radio-Canada.

Brevet skickades även till Air Canadas styrelseordförande Vagn Sørensen: ”How you choose to respond will, without a doubt, be a clear indication on how you intend to engage with ALPA Canada pilots as you assume the leadership role at Canada’s largest airline”, skriver Perry.

Budskapet är därmed tydligt: den kanadensiska pilotföreningen följer hur Van der Werff hanterar frågan innan han ens har börjat på sitt nya jobb.

SAS: Vi gör inga undantag

SAS kommunikationschef Alexandra Lindgren Kaoukji säger till Radio-Canada att bolaget inte kommenterar ”individual employment matters”. Samtidigt betonar hon att SAS värdesätter den skandinaviska arbetsmarknadsmodellen och samarbetet med de anställda och deras representanter.

Hon säger också:

”We cannot and will not make exceptions or treat colleagues differently based on their position, seniority or personal relationships.”

Enligt uppgifter från SAS ska Thiel ha rest utomlands vid en tidpunkt då han skulle ha arbetat för facket. Thiels fackliga sida hävdar däremot i domstolshandlingar att han arbetade på distans.

Den svenska pilotföreningen har vänt sig till Arbetsdomstolen och kräver att Thiel återanställs samt att SAS betalar skadestånd.

”Vi är fortfarande i chock”

Tristan Okkonen, ordförande för Svensk Pilotförening, arbetade nära Thiel i det fackliga arbetet. ”We are still in shock”, säger han till Radio-Canada.

Enligt Okkonen kommer uppsägningen bara några månader efter tuffa löneförhandlingar mellan SAS och piloterna. I våras valde många piloter att vägra arbeta övertid i protest, även om aktionen enligt Okkonen inte var beordrad av pilotfacket.

Det är också här den kanadensiska pilotföreningens oro kommer in. För ALPA Canada handlar frågan inte bara om vad som hänt en enskild SAS-kapten, utan om vilket arbetsklimat som väntar när Van der Werff tar över Air Canada.

”A healthy relationship requires trust”, säger Tim Perry till Radio-Canada. Han säger samtidigt att han planerar att mobilisera medlemmar för att stödja Thiel i hans krav.

Ny vd – och en ny relation till piloterna

Air Canada utsåg Van der Werff till sin nästa vd efter en global rekryteringsprocess. Han efterträder Michael Rousseau, som lämnar posten efter en period där Air Canada också hamnat i centrum för en debatt om ledarskap och språkfrågor i Kanada.

För Van der Werff blir arbetsrelationerna därmed en av flera frågor att hantera när han tar över. Han kommer till ett flygbolag där piloterna redan har gjort klart att de kommer att följa hur den nye chefen arbetar med relationen till personalen.

Och det är något som gör den pågående SAS-konflikten större än en svensk arbetsrättslig tvist. För innan Van der Werff ens har hunnit landa på Air Canada har hans framtida pilotkår redan skickat ett budskap över Atlanten: vi kommer att titta noga på hur du hanterar dina medarbetare.

Läs mer om Flygtorgets upplevelse ombord Air Canada.