Träff med Trafikutskottet 9 nov

SFR framförde farhågor om att detta kommer att bli tufft för våra mindre operatörer som kan få stora kostnadsökningar för de tjänster som TS/L levererar.

De ökade kostnaderna kommer leda till att våra medlemmar måste ta ut högre priser från sina slutkunder så det drabbar tredje man i slutändan.

Eftersom de mindre operatörer ofta verkar i regioner med begränsad marknad kan detta leda till att företag/verksamhet flyttar från orten och operatören tvingas flytta eller lägga ner sin verksamhet. Man kan konstatera att även små tågoperatörer ser samma problem som flyget när myndigheten höjer sina avgifter. Myndighetskostnaden per biljett
ökar och är redan avsevärt högre än på sträckor med stor efterfrågan.

Kostnaderna för tillstånd och inspektioner kan öka med flera hundra procent. SFR önskade därför att man skjuter på införandet och gör en ordentlig konsekvensanalys innan man fattar det slutliga beslutet.

Vi i flyget är vana vid att TS/L finansierar sin verksamhet genom avgifter. Detta är man inte van vid för de andra trafikslagen och protesterar naturligtvis mot denna förändring.

Även vi inom flyget skulle givetvis välkomna att alla myndighetsavgifter vore anslagsfinansierade.

Pressmeddleande efter mötet med Trafikutskottet

DI artikel  mötet Trafikutskottet

Janne B