– Vårt resande i luften påverkas av händelser i omvärlden, ekonomin och teknikutvecklingen. Vi ser att inrikestrafiken minskar medan utrikesresandet ökar och just utrikestrafiken förväntas stå för tillväxten framöver. Allt detta påverkar naturligtvis hur en flygplats bör vara utformad. Genom den här rapporten vill vi glänta på dörren till framtidens flygplats, säger Jonas Bjelfvenstam, generaldirektör på Transportstyrelsen.
Något som bedöms öka i omfattning enligt rapporten är drönare och eVTOL (electric vertical take-off and landing aircraft). Även om dessa på kort sikt inte påverkar verksamheten på Arlanda i någon större utsträckning, kommer de behöva nya landningsplatser – vertiports – som kan liknas vid dagens helikopterflygplatser. I ett längre tidsperspektiv är det sannolikt att mindre elflyg kommer att transportera passagerare till och från Arlanda i hela Mälardalen. Enligt rapporten är det till och med möjligt att Arlanda skulle kunna utvecklas till en hubb för den här typen av transporter.
När det gäller luftrummet kommer U-space att införas successivt fram till år 2035. U-space är ett koncept av digitala tjänster som går ut på att automatisera den obemannade trafiken. Även dagens luftfart på Arlanda ska kunna dra nytta av U-space och automatiseras i allt större utsträckning.
Rapporten bedömer också att Arlandas betydelse som nav för inrikestrafiken kommer att minska om elflyget vinner mark. Inrikesflygningar kan då i stället ske genom direktflyg mellan olika destinationer. Elflyg och vätgasflyg kräver också ny infrastruktur och måste separeras från övrig trafik av säkerhetsskäl. Nya regler för tillhandahållande av marktjänster och ökade krav på användning av hållbart flygbränsle är andra saker som kan få betydelse för Arlandas utveckling.
Transportstyrelsens rapport är gjord på uppdrag av regeringens samordnare för ett mer konkurrenskraftigt Arlanda.
Det finns 17 kommentar/er.
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
 Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
|
|
Arlanda Express är en skandal
Skrivet av PeBa, 2024-08-27 07:59:03
Arlanda Express är ett hinder för bra utveckling på arlanda. Man har världens dyraste linje , dyrare än London, Oslo , Berlin , Amsterdam och är dessutom en dålig affär för staten och Stockholmarna. Man har drivit upp priserna på busslinjerna och samtidigt gör det lönsamt att ta taxi direkt till arlanda om man är 2 personer. Dessutom så är det osmidigt att endast gå från T.Centralen , som jämförelse Oslos flytog. Förstatliga ARN Express och sänk priserna till 150kr per passagerare.
|
|
|
Buss vs Tåg
Skrivet av Samuel, 2024-08-26 11:53:18
Det säger en del om hur illa det fungerar när det är två bussoperatörer, flygbussarna och flix samtidigt som det finns Arlanda Express och SL Pendeltåg som opererar samma linje mellan Arlanda och Stockholm C.
Självklart ska pendeltåget gå att åka med SL kort eller enkelbiljetter utan några dyra stationstillägg.
Bara den lilla ändringen skulle minska behovet för bussarna och vara en vinst för miljön samt att många skulle ta pendeln istället för bilen till Aralnda.
|
|
|
Landvetter
Skrivet av Långresenären , 2024-08-26 09:27:19
Göteborg Landvetter. Längre att köra fast där fungerar det mesta. Varje gång ????
|
|
|
Elflyg
Skrivet av Mr €, 2024-08-25 17:49:31
AAM kommer in såpass lågt att de går under reguljärtrafik och följer sna rutter in till sina vertiports
|
|
|
Arn
Skrivet av Mr €, 2024-08-25 17:46:40
En start är tåg Vallentuna-Arlanda- Märsta-Sigtuna-Bålsta.
|
|
|
Fri parkering!
Skrivet av Puttr, 2024-08-25 07:27:18
För dyrt med parkering. Gratis P får positiva effekter%!
|
|
|
KonsumentMakt
Skrivet av Ove, 2024-08-23 15:49:41
Om folk bara totalt bojkottar Arlanda Express i en månad eller två så ska ni nog se att saker ändras. Men Svensken gillar att klaga och hoppas att någon annan ska göra något åt det.
|
|
|
Tågavgiften är KD:s gåva
Skrivet av LL, 2024-08-23 10:54:29
Ta gärna upp detta med Ebba Busch (KD). Nu skickas hela tågavgiften till Australien tack vare gamle kristdemokraten Mats Odell som av ideologiska skäl inte ville ha statlig inblandning i Arlandabanan. Arlanda Express är en av de värsta privatiseringsskandaler under 1900-talet.
|
|
|
Kollektivtrafik
Skrivet av Sara, 2024-08-23 10:31:59
Som flera nämnt behöver man ta bort SL:s stationsavgift på Arlanda. Den är absurd. Folk tar taxi, flygbuss eller egen bil istället för Pendeltåg som redan finns.
Om pendeltåget ingår i vanligt SL kort eller engångsavgift skulle utsläppen minskas och tillgängligheten öka avseevärt.
Utöka antalet avgångar med pendeltåg.
|
|
|
SL
Skrivet av pelle, 2024-08-23 09:06:29
Ta bort stationavgiften gällande SL pendeltåg. Trafik var 15 minut mot både Uppsala och Stockholm/Nynäsham/Södertälje. Kanske var 10 minut i peaktider.
Det skulle ta bort behovet av flygbussarna från båda bolagen som idag trafikerar Arlanda-Sthlm C och många som pendlar till jobb skulle använda sig av pendeltåg istället för bil. En stor Win för miljön och tillgängligheten för Arlanda.
|
|
|
Separera Elflyg
Skrivet av Arne Anka, 2024-08-23 07:42:07
Citat: '' Elflyg och vätgasflyg kräver också ny infrastruktur och måste separeras från övrig trafik av säkerhetsskäl''. Att dessa kräver ny infrastruktur förstår jag. Men kan någon förklara vad som menas här, framförallt när det gäller Elflyg? Varför måste det flyget separeras från övrig trafik? Vad är det för säkerhetsskäl som åberopas?
|
|
|
Ett annat perspektiv
Skrivet av Tågnörd, 2024-08-22 17:48:09
Tåg dygnet runt hade varit toppen. Men räls, signalsystem och el behöver några timmars underhåll varje natt för att inte bli i samma usla skick som övrig järnväg i Sverige.
Och sen tänker jag att de privata investerare som satsade miljarder i att bygga järnväg och stationer på Arlanda när staten inte hade råd, förmodligen är intresserade att få valuta för sin investering.
|
|
|
Många utredningar.
Skrivet av AI, 2024-08-22 16:38:51
Vad Arlanda flygplats egentligen behöver är en ny periodisk utredning var sjätte månad de kommande sextio åren. Efter sextio års forskning kan man dra slutsatser om att Arlanda inte har någon betydelse för att utveckla och bidra till den sociala ekonomiska verksamheten i Sverige och att dess framtid kommer att behöva utredas i ytterligare sextio år. Så småningom kommer man till samma slutsats och flygplatsens framtid måste fortsätta att forskas och utredas på obestämd tid.
|
|
|
Ja, Arlandaavgiften på tåg.
Skrivet av Bertil, 2024-08-22 14:01:49
Ta bort avgiften på tåg skulle göra Arlanda väldigt mycket bättre.
Busshållsplatsen ligger för långt bort, men det blir ett mindre problem om tåget vore billigare.
|
|
|
Vad som behövs
Skrivet av Stockholmare, 2024-08-22 13:19:51
Vad som behövs är en till utredning!
|
|
|
Hmm
Skrivet av Jo men, 2024-08-22 12:17:33
Dom kan ju börja med att ta bort Arlandapassage-avgiften på SL och se till att det går tåg dygnet runt.
|
|
|
Nytt tänk
Skrivet av Hepp, 2024-08-22 10:03:37
Det är väl jättebra för övriga flygplatser om de kan få direktflyg med el-drivna flyg. Tänk att Sverige inte bara är Stockholm
|
|