Norwegian dumpar priserna på LH
Ser rätt illa ut med bokningarna? Verkar som att priserna dumpas på närstående datum, både till New York och BKK. Ser ut som att Norwegian får hoppas på “restresepassagerare” för att bli av med resorna. Det kan väl knappast vara det man hade förväntat sig, eller? Läge att fynda m.a.o., för den som kan ge sig iväg med kort varsel. Bäst är nog att boka enkel resa, för att senare, närmare hemresedatum, boka returresan. Då kan man nog få ruskigt billiga biljetter – eftersom det inte verkar slutsålt på någon avgång.
svar
Prisdumpningen fortsätter……. Nästa avgång från Arlanda till New York är nu nere i 2699 kr. Man blir m.a.o. inte av med biljetterna.
Det är kritik gentemot Boeing som tillverkat Mardrömmen. Förstod du ej det?
Sv: Lägg ner nu
Tycker själv du kan sluta sprida skit med antydan om att SAS:are skulle vara onda lakejer utsända av självaste belsebub.
Oj! vad rädda vissa av er är nu. (som högst troligen arbetar på sas)
slappna av och gör något annan än att sprida skit om norwegian på forumet.
Det blir bara sämre när de börjar flyga med mardrömmen B787.
Vi får väl se hur det blir när 340:n försvinner. Den är ju en aning större än de 787:or som det planerades runt från början. Men det viktiga är väl egentligen frakten. Nån som vet hur det ser ut på den fronten?
OBS! Norwegian är ett lågservice bolag!
@F undersam
Du får passa på att resa nu när HiFly flyger. När 787:an kommer är det endast en “ekonomiklass” och en “sardinklass” som gäller.. Ordet “Premium” har hos Norwegian LH inget alls att göra med Business eller Premium.
Ja, de lär ju aldrig boka in dig, och betala, för en biljett på annat bolag. Det är ju lite av hela grejen med lågpris och ingen allians/sharecode. Man får fint sitta och vänta på nästa Norwegianflight, och hoppas på lediga stolar där.
Ser jag på Norwegians ”billiga” biljetter så verkar det inte vara särskilt svårt att matcha dessa hos fullservicebolag om man är lite flexibel. Däremot tycker jag deras premiumbiljetter är hyfsat bra prissatta jämfört med Businessklass biljetterna hos fullservicebolagen. Men läser jag fullständiga biljettvillkoren så verkar det som Norwegian vid trafikstörningar bara bokar om tilll eget bolag. Det kan ju bli till en riktig rysare om man står groundade i USA eller Thailand. Min erfarenhet är att då får man den service man betalar för…
Det råder en väldigt stor överkapacitet till New York från Arlanda för tillfället. Det finns gott om tomma flygstolar.
Jag förstår, måste vara ett jätteproblem. 1 (ETT) datum är fullbokat fram till slutet av gällande tidtabell (slutet av mars) – och det är nu på lördag, den 15/6. Måste vara skitjobbigt! Kanske SAS just detta datum kan vara ett alternativ för dig, 3052 kr. Vad tror du?
Fattar inte riktigt. Enligt Kritikerna till Norwegian så verkar biljetterna ena stunden för dyra o nästa stund för billiga.
Mitt problem är att dom är utsålda till Bangkok.
Vem eller vilka står som brukare/ägare?
Nu är 787 flygen reggade i Irland
EI-LNA
EI-LNB
EI-LNC
EI-LND
Norwegian 6466:- United 5132:- Delta 5698:-
Samtliga med utresa “sista minuten” imorgon och hem om två veckor (den billigaste hemresa jag hittade med Norwegian). Samtliga inkl mat och en väska.
Att du orkar hålla på Jurgen… helt otroligt!
Ja, nu har de dragit ner priset till N.Y. i morgon – 2399 kr. Ingen som vill åka? Kanske klokt att boka om till SAS om man flyger längre fram i tiden? Hur länge kan Norwegian hålla ut på LH om biljetterna inte säljs. Antar att det är rena förlustflighter om biljetterna kostar 2-3000 kr per sträcka? Eller?
Förstår inte. Varför ska Norwegian DY dumpa priserna åt Lufthansa LH?
Nu tror jag inte ens Norwegian är så korkade att man riskerar böter och återtransporter av personer de inte borde tillåtit resa. Landar 30 svenskar i BKK utan returbiljett är böterna ca 750 000 kr. De skall dessutom flygas ut med vändande plan. Andra resenärer som måste “plockas av” har då rätt till €600 plus alla extra omkostnader och dessutom ersättning för förlorad arbetsinkomst (utan tak). Gissar att detta aldrig kommer att hända då Norwegians handlingbolag skulle få det väldigt hett om öronen..
Men ämnet var ett annat. Gissar att revenu manager har missbedömt bokningsmönstret för de längre flygningarna och trott att de skulle sälja mer dyra biljetter närmare avgång. Ingen hade väll trott att ett lågprisbolag skulle ha reabiljetter i sista minuten? Givetvis känner sig resenärer som bokat dyrare resor lurade och väntar nästa gång med att boka vilket omkullkastar hela systemet.
Bangkok kommer förmodligen bli bolagets problemdestination. Landet störtdyker som resmål och är stämplat av pressen som “helt ute”. Thailändarna som bor i Sverige har fantastiska rabatter och fri extra baggagevikt med Thai. Vi andra jämför även priserna hos Emirates och Qatar där vi visserligen får en bensträckare i något arabland men slipper sitta med kreditkortet framme hela tiden.
