Populair/amapola lägger ner Örnsköldsvik
Populair/amapola lägger ner Örnsköldsvik ”tillfälligt” skriver de bland annat på svt nyheter igårkväll. Från den 12e juni står OER utan linjetrafik…
svar
Vad har Sunclass att göra i denna tråd??
Vet att en del som började för två år sedan friserar sin nettolön där för dom skäms över hur dåligt dom tjänar!
Hur ser det ut på pilotsidan? Rekryteringar på gång eller är det stiltje? Å andra sidan blir man inte jättesugen när man hör om villkoren här…
Sunclass vad har de i lön på stege 1 som CC då ?
Är väl just det du skriver som är problemet. Sitta i kassan på ICA eller jobba som CC eller pilot är JOBB. Vart går gränsen, 12000kr/mån?
@Claes
Men vill man vara Flygvärdinna vill man nog ej sitta i ICA kassan.Handlar om en livsstil.Lön är inte allt.
Tillkommer traktamenten, 100:- per flygtimme och 850:- singel cabin crew tillägg!
Hur lyckas man rekrytera värdinnor med en lön på 25000? Tjänar betydligt bättre i kassan på ICA eller hemtjänsten.
Runt 25.000 i grundlön för dem utan flygerfarenhet. Sen tillkommer 850 kr som single cabin crew tillägg plus blocktimmar
Runt 25000 kr/månad för en CC. Trevliga kollegor och färre övernattningar än piloterna.
Hur ligger lönen för kabin hos Populair?
Måste tyvärr hålla med Lars. Trevligt bolag och kollegor men lön och schemat är tyvärr under all kritik. 9 lediga per månad och resten kan man nästan bara räkna med bortanätter och singelfridagar. Hoppas verkligen facket kan göra något åt schemat, har varit alleles för mycket “ja” säg på bolaget.
Schemat är en katastrof för de anställda. Nästan enbart slingor med övernattningar borta. Få lediga dagar – som dessutom inte sällan schemaläggs som enstaka.
Amapola flyger nu bara på linjer med stadsstöd vilket är ganska naturligt med en antik flygspark och inget ont i det men statsstödda linjer flyger inte i närheten av 4000 timmar om året. Problemet med statsstödda linjer är kanske att de måste ha en morgon- och en kvällsavgång i varje riktning vardagar? En 737/320 mitt på dagen är uteslutet i upphandlingen.
Flyg med vad som helst, men INTE med ATR:er. Man blir hörselskadad för livet.
Finns det inga SAAB 2000 nånstans, så det även blir lite fart på resan?
Det ser tvärt om som att alla F50 kommer att få flyga ett bra tag till!
Passager underlaget är ganska dåligt på Ö-vik.
De flesta åker upp till Umeå för att åka med sas och samla poäng eller åka billigare med Norwegian.
Flottan pensions mässig.Kommer snart ej få flyga mer.
Som BRA men sämre schema.
Populair borde gå in på de efterfrågade linjerna till Bromma.
Tex Ängelholm, Göteborg, Östersund, Umeå, Kalmar.
Löner ligger i linje med andra turboprop-operatörer som t.ex BRA. Färre lediga dagar, men bättre produktionstillägg.
Ny avtalsförhandling för piloterna till hösten och lönerna måste upp!
