Nödlandning B737 Arlanda
http://www.aftonbladet.se/incoming/article16942466.ab
sas eller Norwegian?
svar
Näe… Tror de fortfarande försöker hugga bort FMS:en med yxan.
Kanske det var därför somliga kände lite röklukt?
Har dom landat än?
http://avherald.com/h?article=463a816c&opt=1
Incident: Norwegian B738 near Stockholm on Jun 11th 2013, smoke in cabin
By Simon Hradecky, created Tuesday, Jun 11th 2013 15:29Z, last updated Tuesday, Jun 11th 2013 15:29Z
A Norwegian Air Shuttle Boeing 737-800, registration LN-NOO performing flight DY-812 from Oslo (Norway) to Stockholm (Sweden) with 79 passengers, was descending towards Stockholm about 20 minutes prior to estimated landing when the crew reported smoke in the cabin. The crew continued the approach, about 7 minutes later the crew reported the smoke indication had extinguished and landed the aircraft safely on Stockholm Arlanda Airport’s runway 08 about 17 minutes after reporting the smoke on board. Attending emergency services found no trace of fire, heat or smoke.
The smoke detector indication was identified to have been false.
????
Båda plan var norsk registrerade ???
Vad menar du???
Men det var ett Norsk registrerat luftfartyg!
Ställningen är 1 – 1
Incident: SAS B736 at Rome on Jun 12th 2013, technical problems
By Simon Hradecky, created Thursday, Jun 13th 2013 14:56Z, last updated Thursday, Jun 13th 2013 14:56Z
A SAS Scandinavian Airlines Boeing 737-600, registration LN-RRY performing flight SK-4714 from Rome Fiumicino (Italy) to Oslo (Norway), was climbing out of Rome’s runway 25 when the crew stopped the climb at FL140 and returned to Rome for a safe landing on runway 34R about 35 minutes after departure.
The flight was subsequently cancelled.
Passengers reported they were suffering from (mild) ear pain as the aircraft climbed out, a small child amongst the passengers started to cry during the climb out. No explanation was given as to why they returned to Fiumicino. After the flight was cancelled, ground staff indicated “technical problems” as reason for the flight cancellation. The passengers were rebooked onto other flights.
08 användas i sådana här tillfällen och ibland under längre tid på sommaren då det är underhåll av andra banor i systemet.
Bana 08 används inte för landningar (vanligen) mesta dels pga. Bana 01L/19R (Bana 1), för det skulle störa om det var starter från 01L.
Det fick jag förklarat av en som jag känner som jobbar på Arlandas flygtorn
Bana 08 ligger naturligtvis på Stockholm-Arlanda Airport. Samma asfaltsbit kallas även bana 26 när man landar från andra hållet, och den används dagligen.
Att bana 08 inte används för landningar, mer än i undantagsfall, beror på att inflygningen går rakt över Sigtuna på låg höjd samt på att banan inte har lika avancerade inflygningshjälpmedel som övriga fem banor på Stockholm-Arlanda Airport.
Så har i alla fall jag fått förklarat för mig av en kompis vars fru jobbar i kabinen.
Strax utanför Bromma!
vart ligger bana 08??
vart ligger bana 08??
Nu var det så att det var ingen brand överhuvudtaget, det var en indikeringslampa för brand i hjulhuset som tändes.
Kaptenen gör det enda rätta; declare emergency, får kortaste väg ner för landning vilket är rwy 08, som ytterst sällan används på ARN.
Klart att Räddningstjänsten kallas ut, som vid så många andra liknande tillfällen.
Då går givetvis djungeltrumman till den skandalpressen, som i vanlig ordning smäller upp felaktiga rubriker. End of story.
Pf:
Du har helt rätt! Det är den allsmäktige Kjos förtjänst att flygplanet gjorde en sådan fantastiskt smooth inflygning och en så fjäderlätt landning att självaste Mette-Marit skulle ropat “halleluja” om hon hade varit med på dagens flygning.
Länge leve Norwegian!
Ps. Du kan gärna frysa in torsken då jag är borta några dagar. Men då jag tycker om att göra fiskgryta på fina torskfiléer så vill jag ju inte att mitt fina pris ska gå till spillo!
Puss!
Storebror ser deg, du vinner prisen for dagens torskinnlegg !
Profesjonell opptreden av pilotene-tror du at andre bolag aldrig opplever samme typen incident?
Det är bra att de får lite träning på brand innan de börjar flyga med mig (Drömmen).
Som vanligt, hade det varit SAS hade det stått med STORA rubriker på löpet.
Smithson Wess:
Det var inte Turkish, sluta tjata.
Det var norwegians flight DY812 / NAX812.
Brann i batteriet på norwgian!!
