Arlandas bagage-scanning – ett tekniskt haveri
Vet Swedavia att bagge-scanningen på Arlanda är ett tekniskt haveri? Det är ju helt klart en ingenjör som inte har tänkt till. Securitypersonalen släpper fram personer till de ca 5 platserna som är i en rad när en plats blir ledig, vilket markeras med grön belysning och när någon person står i fållan så lyser det rött. Fållorna är precis som en lådas bredd. En låda tar man i vanlig ordning under själva lastfållan. man lägger ner alla prylar i den för att sedan skjuta in den på rullbandet som tar den vidare in för scanning.
Så då går vi fram till fållan lastar den grå lådan med prylar, men det är fullt på rullbandet av andra grå lådor med väskor. Jag får vänta lite, men när bandet rullar vidare efter ständiga avbrott p.g.a. att security hela tiden måste stoppa bandet så kommer det aldrig en lucka för mig att skjuta in min låda. Personerna som ständigt fylls på i de andra fållorna bredvid använder upp alla tomma luckor för att jag ska kunna skjuta in min låda.
Är fållorna för tätt placerade eller är det något annat som skulle kunnat lösa problemet?
svar
Man kan testa antingen två eller tre som står och fipplar med lådor samtidigt. Det viktigaste för effektivitet är att det alltid är lådor som åker igenom röntgenmaskinen.
Då kan dessutom varje person ha två lådor uppe samtidigt vilket ofta är det varje person behöver.
Nu tar man upp en och lägger dit sin väska, sen får man inte ut den på bandet för det är fullt och man kan inte ens fortsätta med nästa låda för sin stora vinterjacka.
Istället står alla där som idioter och bara tittar.
Så glad att någon tar upp problemet, man vet ju inte om man ska skratta eller gråta åt eländet. Så tacksam för att jag inte är ensam om att se det totala misslyckandet, trodde att brainrot hade drabbat hela mänskligheten och att ingen ens såg systemfelet. Skönt att man inte är ensam om att fortfarande tänka systematiskt och logiskt. Nu är det bara att få någon att lösa det också. Max 3 pers åt gången, den absolut enklaste lösningen, som nämnts skulle hjälpa avsevärt.
Jadu, det undrar vi med. De flesta av oss anställda gillar heller inte hur det är på det sk pålägget. Vi tycker inte heller det funkar bra men har tyvärr inte så mycket att säga till om. Tror det var nåt försök med att ha varannan lucka öppen och då funkade det något bättre.
Ja när det gäller att ha alla flöden öppna så tror jag det aldrig hänt pga det inte finns så pass mycket personal. Kanske vart 10 flöden öppna som mest samtidigt- kan ha fel.
Ingenjören: Det är lätt att säga, men när det är köbildning ställer man sig ju vid den plats man blir tilldelad, dvs. den första som blir ledig när man står först i kön.
Jag skulle säga att trixet är att nyttja betydligt fler av alla de scanningapparater som ju faktiskt finns där, dvs. bemanna upp säkerhetskontrollen rejält. Om det är ett jämnt flöde av resenärerer till maskinerna så uppstår inte problemet. Problemet uppstår när det är kö till ett fåtal maskiner.
Arlandas nya säkerhetskontroll är tyvärr ett totalt fiasko och riktigt dålig.
Av någon anledning går scanningen av väskor EXTREMT långsamt och då bildas den här kön och man får inte ut sin låda.
Skulle man begränsa det till att max tre personer samtidigt kan stå och lasta lådor hade det nog fungerat bättre.
Tyvärr verkar det vara en målsättning från personalen att säkerhetskontrollen ska vara så dålig det bara går.
Tyvärr inte ett system som Arlanda själva byggt. Trixet är att stå i någon av de två främsta positionerna närmast röntgenmaskinen för att enklast kunna knuffa in sin låda
