Flygbussen till Arlanda en katastrof
Bussen var utmärkt som alltid, men återigen undrar man hur Swedavia tänker? Man kliver av bussen på Arlanda och möts av av en brant betongtrappa. Det är inte vänligt mot alla passagerare. Hur mycket sa ni att ombyggnaden kostade? Entren till Arlanda från flygbussen är ännu värre, en trång tunnel som påminner om gamla slussen, vad är det som händer?
svar
Enda sättet att komma bra till i T 5 är med taxi då kommer man upp bakvägen till avgångshallen då tidigare uppfartsramp är borttagen sedan länge och ser det ut som provisorisk lösning . Att ta sig från pir F till fd T4 då har man en bit att gå och rullbanden är ofta avstängda . Kanske flygplatser inte ska drivas av statlig tröghet .
Till signaturen Bo: Du menar väl inte allvar? Du var ironisk?
För om du menar allvar så kommer majoriteten av Arlandas anställda inte kunna komma till jobbet ( vi är faktiskt många som åker kollektivt). Samma sak med resenärer. Och när det gäller tex långtidsparkering och personalparkering så är det alldeles för långt att gå.
Dessutom de enda bussarna som är Swedavias är betabussarna från parkeringarna och bussarna som går på airside mellan gaterna
Vad jag vet så har Swedavia ingen annan personalbuss vad jag vet. Vi som åker nattbuss från Uppsala och Stockholm skulle gärna ha en sådan på helgerna.
Till Signe Foppa: vilken personalbuss tänker du på? Betabussen från parkeringen? Det är väl den enda personalbuss som finns. Du är ju isåfall ändå bilburen och behöver inte trängas på sl el ulbussar.( dvs fr Stockholm el Uppsala) Vi är ju väldigt många anställda som åker kollektivt från Stockholm och Uppsala och vi som börjar mellan 03.00-04.00 åker ju nattbussarna. Och nu är det många resenärer som upptäckt dom också så det blir mycket folk med mycket bagage och så har vi alla festande på helgnätterna. Många som ska tjafsa med busschauffören också. På helgerna har det hänt att alla inte kommit på. Så är du bilburen tycker jag inte du har så mycket att klaga på. Prova åka kollektivt med nattbussen helger när du börjar 03.50 så kanske du ändrar åsikt.
Visst vi har personalrabatt på flygbuss med 10ggrkort el månadskort men jag kommer 10 min försent om jag tar den och Arlanda express har inte ens börjat gå den tiden.
Jag är otroligt tacksam för att nattbussen finns och bra chaufförer men helgerna är inte roliga att åka med den.
@Bo. Tidöregeringen är på god väg att uppfylla det du beskriver. Stationsavgiften höjs med 5-10% per år och pengarna går oavkortat till det privata monopolet Arlanda Express som numera ägs av Wallenbergs EQT. Det är inte marknadsekonomi – det är ett skadligt monopol som sakta men säkert “dödar” Arlanda som flygplats. Lika bra att riva och bygga nytt.
Ja, man undrar vem man bygger för på Arlanda?
Det är inte för resenärernas skull. Gång på gång dåligt genomtänkta temporära lösningar för att Swedavia ska hoppa över de lägsta hindren.
Vad var det för fel på “gamla” Arlanda?
Bussarna stannade precis utanför ingångarna till avgångshallen.
Det var sällan långa köer till de butiker som fanns där, och det fanns alltid plats på de restauranger och barer som var placerade i pirarna.
Vad hjälper det att bygga en gigantisk säkerhetskontroll om ändå bara sex stycken stationer är öppna och bemannade?
Ja ok, gången mellan A och B piren var väl inte så upplyftande iofs, men den var ju inte så lång. Nu knallar man hur långt som helst för att göra ALLT på Arlanda.
Saknar gamla Arlanda!
Swedavia borde dra in alla bussar, det är ju inte bra för miljön, tänk lite klimatsmart nu Swedavia och alla resenärer. Ni har ju fått ben att gå med. Lägg pengarna på kraftigt höjda skatter istället för busstrafik, tänk på att jorden håller på att gå under, vi måste betala vad det kostar. Skatter och avgifter den bästa lösningen på klimatproblemen. Alla ska med!
Det. gick alldeles utmärkt att hasa sig ner för trappan. Jag har fortfarande starka nypor så jag kunde hålla i räcket vilket bromsade min nerfart. Väl nere fick jag hjälp av en trevlig herre att resa mig upp.
Frågan är när ska personalbussen stanna på 5an?
T4 är stängt så alla får gå 10 min oavsett var man jobbar!
Hur förklarar man den trånga orangebelysta tunneln som ska vara en entre till den grandiosa nybyggda flygplatsen? Ser ut som en tunnel i någon gammal förortsviadukt från 70-talet.
Värst vad det klagas. Finns en ramp till vänster som går att använda om man inte kan gå i trappor. Går inte att komma närmare terminal 5 än så.
Såg nu i rubriken att det var Flygbussen du menade. Jag tycker själv att det är synd att den försvann från T4 för även om terminalen är stängd är vi många som jobbar som gärna tar den därifrån ibland.
Till Sven Trådstartaren:
Är det flygbussen du tänker på?
Det var tydligen så pass många resenärer som klagade och ville ha avstigning/påstigning på 5:an. Därav snabblösning. Hade de gett sig till tåls hade det nog blivit bättre.
Det finns en nedförsbacke/uppförsbacke om jag inte minns eller sett fel så man behöver inte ta trappan när man stiger av/ska på bussen. Dessutom har jag för mig att detta är bara tillfälligt och att man kommer göra en ny entré och busstation i framtiden. Se sidan 13 och sida 20 i länken nedan:
https://www.swedavia.se/globalassets/framtidens-flygplats/kapitel-1—executive-summary_v-01-00.pdf
Tänker du på Terminal 5? Det finns ju en ramp för dem som inte vill eller kan gå i trappan.
Tyst sa jag! Swedavia har fullt upp med att utse nästa halvkändis som ska pryda ankomsthallen.
Vem är det som godkänner ombyggnaden på Arlanda?
