Nya SEP(L) regler för förnyelse
Tjenare!
Har en gammal Singel engine piston (land) SEP, som har löpt ut.
Någon som vet hur det ser ut med förnyelse av detta, nu med dom nya reglerna.
För vad jag förstår så krävs inget skilltest utan “kompleterande träning” och PC.
Men vad betyder kompleterande träning.
Har för övrigt Valid SP/ME(IR)/A320 CO-PILOT ratings
Tacksam för hjälp
Mvh
Jacke
svar
Om den inte löpt ut finns två alternativ.
Har du flugit mer än 12h varav 6h PIC i klassen SEP och har 12 starter och landningar så räcker det med att du flyger en timme med flyglärare och sen får en kontrollant med ett SE-xxx nr att skriva under blanketten.
Her du inte ovanstående är det en PC som gäller.
MVH
Daniel
Om den inte har löpt ut är det fortfarande en skola som måste blandas in? Och hur gör lokala små flygklubbar i och med de här reglerna?
Tack för alla användbara svar.
@Perka – Var tror du jag fått informationen ifrån.
Mvh
Jacke
Glöm min fråga, hittade svaret efter lite letande hos luftis. Jävla byråkrater till att ändra namn på saker hela tiden.
Vad är ATO?
Riktigt som föregående talare sa,
En ATO (head of training) avgör hur mycket träning du behöver.
Det finns dock ett krav om minst 2 träningspass pass, men hur långa dessa passen behöver vara står inte. Teoretiskt kan det innebära 4-5 studsar in för en kaffe och debreifing och sen ut för ett pass med lite airwork och då har du fått två pass!
Därefter får en PC utföras så det blir tot 3 flygningar.
MVH
Daniel
Perka, allt Transportstyrelsen kommer att säga är att du ska kontakta ett ATO, det är head of training som ska göra en bedömning och skicka in en kursplan för godkännande.
Ring myndigheten som BESTÄMMER detta, de heter transportstyrelsen i sverige.
De nya reglerna kräver att du kontaktar ett ATO (utbildnings center) som skall avgöra om du behöver kompleterande träning. De bestämmer hur mycket du behöver flyga innan du gör en PC.
Det går ej som förr att gå till första bästa flyglärare.
Flyg npn timme med en flyglärare sen gör ett pc. Lätt.
