SAS ställer in långlinjeavgångar
Följande avgångar har SAS ställt in:
SK901/SK902 CPH-EWR-CPH 13NOV13
SK935/936 CPH-SFO-CPH 11NOV13
SK925/926 CPH-IAD-CPH 06NOV13
SK925/926 CPH-IAD-CPH 07NOV13
SK909 CPH-EWR and SK908 EWR-OSL 21OCT13
svar
Har man inget flygplan att flyga med så får man ställa in……..
DY, (dette er den norske pf), jeg svarte på et innlegg fra SASARN. Det ser ut til at SASARN’s innlegg senere er strøket/sensurert,
Jeg forstår ikke det du skriver? V.g. presiser !
Komma hem något dygn sent blir dyrt för dig som har ett jobb.
Löneavdraget för att utebli från jobbet. Lägg det till biljettpriset och och resan med Norwegian blev plötsligt mycket dyr.
Dessutom missade du anslutningen från Arlanda/Oslo sista biten hem (där inte Norwegian flyger). Du måste då köpa en ny biljett för dig och din familj. Dessutom kanske du måste övernatta i Stockholm/Oslo.
Det kommer fort att kosta dig 20.000:-
De kan väl ändå inte vara så viktigt om man kommer hem något dygn försenad. Löjliga försäkringsbolag. Norwegian betalar hotellet!
@pf. Är du dum eller?
DY har fortfarande 90 procent beläggning på LH vare sig du eller paxen vill det! Det är bara ren fakta. Roger kanske har rätt, Katastrof för endast användas när man pratar om Filippinerna eller om SAS HR chef H********* lön på 6,5 miljoner kronor!!! SAS, gör om och gör rätt!!!!
SASARN, siden du ordlegger deg slik, viser det at du har åkt med de?
Håller med Roger, katastrof är det som drabbat Filippinerna inläggen här nedan är snarast pinsamma. Har ni inget annat att fylla dagarna med en att slänga skit på varandra…
Og SAS har fremdeles en “filial” på bakken i Santiago de Chile, eller?
@Katastrof. Jag trodde det var Filipinerna, som råkat ut för en katastrof.
Inte ett öre i kompensation, som pricken över i!
Det är bra att SAS ställer in flygningar om man inte fyller planen.
Norwegian flyger ju halvfulla plan och det går snart inte längre!
SAS har flera förbindelser till USA. Självklart bokar man i första hand om till någon av sina egna flygningar där så är möjligt. I andrahand med någon alliance partner. Som passagerare kan du erbjudas extra ersättning om du åker nästa dag. SAS betalar alltid ut ersättning vid försening enligt EU-reglerna.
Hur många flygningar har NAS till USA varje dag?
Betalar NAS ut ersättning enligt EU-reglerna utan dröjsmål?
Vilken alliance är NAS med i?
Va? Bokar SAS bara om till sina egna avgångar? Jag som trodde att det var som alla DY-hatare här på forumet skriver att SAS-pax kommer iväg fortast möjligt med någon av alla de partners som ingår i Star Alliance. Konstigt om SAS inte gör det, eller som Norwegian gjorde åtminstonde hyrde in extern kapacitet 😛
Som det låter här på forumet åker ju röda mattan fram för de ytterst få problem som kan uppstå när man åker med SAS. Kompensation, limousiner, nya biljetter med partner-bolag och om allt misslyckas antagligen privat-jet.
Heja SAS!
Problemet är bara att SAS ombokar till egna flyg en annan dag eller via OSL/ARN/CPH och inte till andra bolag så gärna. Det framgår inte alltid av kommentarerna.
@H.A. Tycker du det är en bra förklaring, det är väl närmast en skyldighet. Det vet väl alla vilket otyg det är att bli ombokad, längre restid och flera byten. Har man nu valt SAS från Sverige vill man väl åka direkt.
Jag säger bara katastrof, eller som H.A. beskriver det, KATASTROF!!!
Och vad vill du säga med det? Passagerarna blev ombokade. VAD ÄR DITT PROBLEM MED DET?
