Arlanda till Delhi
Tror ni att det finns en chans att en långlinje till Dehli blir av någon gång? Kanske om ett år eller två? Eller aldrig? Med tanke på hur många indier som bor här borde det finnas en marknad.
svar
Det blir nog svårt att konkurrera med gulfbolagens produkter, framförallt ifall DEL inte är slutdestination.
Linjen ligger definitivt på kartan. I alla fall i framtiden för Air India.
Ett problem med långlinjer till Arlanda är att SAS är väldigt snåla med code sharing (anslutande flyg på samma biljett, genomgående bagage mm men olika flygbolag) från ARN och till resten av Skandinavien och Baltikum. Däremot öser SAS på med code sharing till och från CPH för att styra trafiken dit. ANA är ett exempel. När de startade linjen från Tokyo till ARN erbjöd SAS endast code sharing till Göteborg och Umeå från ARN om jag minns rätt. SAS kunde erbjudit anslutningar till en större del av SAS nordiska linjenät från ARN om de velat för enkel och smidig transfer från ARN till slutdestinationen men SAS vill inte det. Det är bara en av anledningarna till att SAS saboterar ARN:s tillgänglighet.
Det gick bra för linjen innan pandemin om jag inte läst fel på destinationsstatistiken på Swedavias hemsida så den lär återkomma så småningom.
Jag tror att den linjen återkommer men dröjer minst 2år, de indiska flygbolagen (Air India och Indigo) kommer växa markant och har beställt många plan som behöver flyga. Stockholm lär dyka upp som destination förr eller senare och borde ske innan 2030. Jag tror det skulle underlätta om det ryska luftrummet skulle öppnas för alla bolag även om de indiska flygbolagen har tillåtelse att flyga över Ryssland.
Mumbai är väl Indiens ekonomiska motor och hemvist för Bollywood. Det kanske vore en bättre ide och satsa på den staden istället så som Sv Putte skrev.
Kanske,
SAS börjar ju med CPH- Mumbai , vilket verkar vara en bättre idé än att flyga till Delhi.
Väldigt tveksamt.
Med tanke på att hela Danmark har en indiskfödd population på 20000 personer och enbart Stockholms län har en population på 60000 indiskfödda borde det funka med 3-4 avgånger/ vecka till Delhi från ARN eftersom det uppenbarligen funkar i CPH.
Den linjen fanns ju till för några år sedan. Ukraina kriget stoppade väl linjen, fast Air India flyger ju kors och tvärs över ryskt territorium.
Försvann linjen pga dålig lönsamhet/beläggning?
Kanske om fraktaffären får volym och om man får slot’ar. Data o spelbolagen behöver många Indier
Tveksam faktiskt
