SAS flygande personal i Köpenhamn vill inte flyga på lediga dagar
Flera medier rapporterar att SAS flygande personal har fått nog, deras lediga dagar är inte till salu längre. Det verkar vara ett informellt beslut bland Crew att tacka nej, för att visa att det har gått för långt. Besättningarna är slutkörda.
svar
Sv gullans syster
Se arbetsdomstolen, vilket också är svaret på andra frågan. Sen är det bara en del av ärendena som tas upp där, många andra kan sluta i en förlikning, eller att piloterna/facket bara inte anser det värt att driva. (Därmed inte sagt att intension av avtalet inte anses vara bruten.)
Läs i tråden nedan för att se exempel på hur avtalet / intentionen i avtalet har brutits. Som också går att läsa längre ner, det är inte alltid antalet fällande domar som räknas, utan hur agerandet från SAS uppfattas av de anställda.
sv Jens. Ge gärna ett exempel där SAS har brutit mot avtalet. Om så – varför stämmer inte SPF då SAS?
Sv Skepparen
Otroligt dåligt av arbetsgivaren att de kräver och pressar piloterna att jobba på lediga dagar, bryter mot avtal, ställer in avtalade förhandlingar, tar bort sommarsemester för sina anställda, lägger ut obetald ledighet på piloterna för att de ”inte har behov av dem” (men sedan måste ställa in flyg för att de inte vill jobba de dagarna som de är lediga)…
…Piloterna jobbar helt enligt avtal, gör många arbetsuppgifter på ledig tid för att få flygen att gå i tid och mer därtill.
Att SAS inte klarar av att planera trafiken för att sedan skylla på piloterna som inte orkar ställa upp på sina lediga dagar pga SAS under ÅRATAL utnyttjat lojaliteten, engagemanget och välviljan hos piloterna (resultatet från medarbetarundersökningarna från de senaste 5-7 åren är skrämmande dåliga helt utan åtgärd från arbetsgivaren)… det är inte piloternas fel.
SAS piloterna gör det som står i avtalet. Man säljer för tillfället inga extra dagar. Det är helt frivilligt. Det är inte dåligt på något sätt. Villkoren har försämrats så mycket senaste tiden och SAS vänder och vrider på avtalet. Har du klagomål så ta dem med SAS.
Men är väl bara tacka Nej.
Om inte SAS vill flyga sina egna flygningar, så finns ju alltid vi som jobbar på ACMI 🙂
Otroligt tråkigt att SAS-piloterna har en sådan fientlig inställning mot dem som betalar deras lön och förmåner som man minst sagt får se som priviligierade
Jasådu Kjelle, så det säger du.
Då kan du posta här vad piloterna på SAS och på de andra bolagen i Skandinavien du referera till tjänar så får vi det svart på vitt.
SAS piloterna är bland de bästa betalda i Skandinavien och absolut bästa schemat i branschen. Ett riktigt bra bolag säger flera källor.
I hvilen grad, kommer det inn at Luftfartstilsyn i de ulike land, har satt en absolutt grense over hvor mange timer crew kan arbeide. Per dag, per uke og per måned ?
I tillegg er det sannsynligvis satt krav til hviletid mellom arbeidsdager.
De ulike delene av SAS, bør i utgangspunktet optimere dette. Og, som noen skriver, det er” få” piloter totalt, da er det muligens ikke lett å legge inn skjema på at man skal ta ekstra flyginger på fridager.
Fridager er der, for å ha fri !
Ett axplock av dagens inställda SAS flygningar till/från Arlanda.
SK025 Umeå-ARN
SK527 ARN-London
SK528 London-ARN
SK1589 ARN-Bryssel
SK1590 Bryssel-ARN
SK121 ARN-Malmö
SK126 Malmö-ARN
SK1044 ARN-Kiruna
SK1047 Kiruna-ARN
SK493 ARN-Oslo
SK1018 ARN-Tallinn
Tiden där vi ska stötta SAS är passerades för
ca 15-20år sedan. Den andan finns helt enkelt inte. Gräset grönare på andra sidan? Det vet vi och många lämnar SAS. Att SAS har svårt att rekrytera nya är ingen hemlighet, bara kika på mardrömmen hos Link. Att ta han om sin familj på fridagar är inget konstigt.
Pressen ligger helt på SAS inför nästa förhandling om de vill bedriva flygbolag. Vi har options, har du Lykke?
Så för att SAS varit nära en konkurs, kan dem inte ta hand om sin personal på ett sjysst sätt? Märkligt
@A320. Har du helt missat att SAS varit nära konkurs och genomgått en besvärlig Chapter 11? Det är ett helt nytt bolag nu.
@Pär. Vet hur du tolkar mitt inlägg men om du inte förstått andemeningen i mitt inlägg att ett gällande avtal måste rivas upp av båda parter för att inte gälla längre. SAS har inte brutit mot något i avtalet och att du med flera piloter ångrar er är inget någon än ni själva känner sympati för. Hoppas ni lyckas bättre i förhandlingarna 2027 men då behöver ni vässa upp era förhandlingskunskaper.
SAS Pilots:
Hold the Line – Off duty means Off duty
SAS gick år 2020 ut med att man skulle bli Skandinaviens Bästa Arbetsgivare.
Vad hände?
Det man visar upp nu är inte speciellt bra.
Att skicka ut mail och hota/pressa sin personal och försöka pressa facken hör inte hemma i Skandinavien.
@Lykke
Du skrev ”Att strejka nu mot ett avtal som gäller kommer att bli en vild strejk med böter i Arbetsdomstolen” är svårt att tolka på annat sätt än att du anser att det pågår en strejk, eller vild strejk. Inget av detta pågår.
Piloterna har gjort allt för att stötta SAS. Gick med på ett otroligt dåligt avtal, långt mycket sämre än konkurrenterna. De sänkte sina ersättningar och försämrade sina avtal mycket mer än någon annan personalgrupp i koncernen. Trots det har piloterna jobbat på för att hjälpa SAS genom att sälja fridagar, se till att hjälpa SAS att bli punktligaste bolaget etc etc.
Som tack för det ändrar SAS ensidigt i avtalet på de mest kreativa sätt de kan: ”SAS gör helt rätt som utnyttjar avtalet maximalt till sin fördel”. – och det är just mängden av detta som är problemet när intentionen av avtalet bryts för att den skriva texten går att vrida till maximal fördel för parten som har tolkningsföreträde. SAS ville korta avtalet för att det skulle skrivas i en ”god anda” – den ”goda andan” är bortblåst av SAS agerande. Det är antalet fall som speglar SAS agerande, inte domar – så uppgifterna är helt korrekta. Moralen och lojaliteten bryts av SAS ensidiga agerande – piloterna har lessnat. Precis som SAS har laglig rätt att maximera avtalet på bekostnad av lojalitet och engagemang hos de anställda (och du tycker det är helt rätt) så gör de piloter absolut inget fel som väljer att vara ledig på ledig tid – helt enligt avtalet.
Er retorik påminner om den kommunikation som SAS nyligen skickat till sina piloter om arbete på lediga dagar. Ett försök att skrämma medarbetare.
Faktum är att många SAS-piloter upplever att lönenivåerna är låga och att de förväntas arbeta extra för att täcka planerad underbemanning. När man samtidigt antyder repressalier om de inte ställer upp riskerar det att fördjupa konflikten snarare än att bidra till en lösning.
@Pär. Jag har inte skrivit att någon strejkar. Jag säger bara att om någon tror att det går att strejka i detta läge blir det en “vild strejk” som kommer att hamna i Arbetsdomstolen. SAS har inte blivit dömda i Arbetsstolen sedan nuvarande avtal skrevs med piloterna 2022. Detta är helt felaktiga uppgifter från din sida. SAS gör helt rätt som utnyttjar avtalet maximalt till sin fördel. Jag kan bara säga till de som är missnöjda mot SAS kan söka sig vidare “där gräset är grönare”.
Föreslår att ni som gnäller sätter er tillsammans med era representanter från SPF och lägger upp en strategi inför nästa förhandling istället för att gnälla om arbetstider och löner. SAS är fortfarande på randen till konkurs (inget resultat har ännu kommunicerats för perioden november 2024 till oktober 2025). Hoppet för SAS är nu att AF/KLM får godkänt av EU att köpa in sig som majoritetsägare i början av 2027. Om jag satt i eran situation skulle jag göra allt för att stötta SAS och visa AF/KLM att SAS har lojala piloter som vill stötta bolaget. Eller vill ni skrämma bort AF/KLM?
@Lykke
Det pågår ingen strejk. Däremot verkar det som många nått vägs ände med sitt tålamod och lojalitet med tanke på att SAS bryter mot avtalen konstant, se bara i arbetsdomstolen hur många ärenden som hamnar där under åren. Under många år har de anställda uttryckt sitt missnöje om hur SAS agerar men SAS har inte lyssnat på något sätt. Någonstans kanske de anställda inte orkar ställa upp på sin fritid för att rädda SAS produktion mer. Och den punkten kanske nåddes här någonstans när det blev tydligt att SAS återigen tänkte dra in / flytta sommarsemestrar för en del anställda, och att eventuell lönejustering skulle betalas genom ytterligare försämra avtalet. Efter många års misshandel kanske lojaliteten upphör, och man väljer att göra annat på fritiden än att jobba. Är detta konstigt? Är detta strejk? Nej, det låter ganska naturligt i mina öron.
