SAS säger upp kollektivavtal
SAS har idag sagt upp kollektivavtalet med sina piloter för att på sikt flytta dessa till ett eller bemanningsbolag utan kollektivavtal
svar
@var Kapten , nu har det store forkromede ansvar du taler om ikke meget at göre med de synspunkter jeg ventilerer eller informerer om så derfor må nu nok leve med mine skriverier.
Pierre, kan inte du bespara oss dina synpunkter. Du jobbar i kabinen och har inget med det riktiga ansvaret att göra.
Ur bolagets synpunkt gäller totalkostnaden/pilot/aktiv flygtimme.
Totala kostnaden per pilot?
Hur många FLYGTIMMAR per år flyger en Norwegian pilot och en Sas pilot i snitt? Vad är max tillåtna FLYGtimmar per dag, vecka, månad och år i respektive avtal? Hur mycket semester, hur mycket per diem, etc, etc. Det som gäller är den totala pilotkostnaden per aktiv flygtimme.
@svar BobbyFO nye styrmänd hos SAS får qua den nye Cimber agreement en bedre lön end den normale startlön hos SAS ca, nu 8.000 ,- höjere.
Vet inte hur mycket de kan förhandla ner pilotvillkoren mer…
En ny styrman på SAS tjänar nästan hälften så mycket som på Norwegian. På Norwegian så har man dessutom chans att bli uppgraderad under nästa expansionsfas 2016, på SAS år 2030, ifall de ens har en egen arbetsstyrka kvar då…
@svar Bruno , ved at få lidt og give lidt , fået er at man får 4 fridage efter langtur hvis man har produceret kort 2 dage inden sin langtur mod nuvärende 3 fridage.
Givet er så indlysende at man har aksepteret lös väg altså gardin. Aftalen indeholder således mere end det nävnte og skal også til afstemning hos medlemmerne men tror at den går glat igennem.
@pierre Hur har CPH löst modulfrågan?
@svar SAS , det er godt med dig du er ikke engang ansat men tror du kan få et eller andet fähoved til at sige JAAAA kamp , men den går ikke der er ikke nogen kamp i Sas og der bliver det heller ikke da ledelse og ansatte finder lösninger begge parter kan leve med , senest illustreret med CPH kabinens lösning omkring moduler på A330.
Upp till kamp!
“För upphörande” brukar sällan användas om inte ett bolag ha lagts ner tex. Detta innebär även att reglerna om senioritet försvinner helt och hållet om inte något nytt avtal träffas, likaså alla regler om arbetstid, fridagar etc utöver lag. Det är heller inga gemensamma regler mellan de tre ländena längre.
Det är en enorm skillnad mellan att säga upp kollektivavtalet “till omförhandling” och “till upphörande”.
Det enda som bibehålls som tidigare när avtalet sägs upp till upphörande är löner, semester och pension. I övrigt är allt ett vitt papper. I kollektivavtalet regleras t.ex. hur mycket produktion SAS får hyra in från externa aktörer som Blue1, JetTime eller Cimber. Facket kan inte stämma bolaget för avtalsbrott som skett under avtalslöst tillstånd, även om ett senare avtal reglerar ramarna hårdare. Mycket farlig tid för de anställda.
Om avtalet däremot sagts upp till omförhandling hade det gamla avtalet automatiskt förlängts med sju dagar i taget under tiden man förhandlar ett nytt. Bolaget kan då inte göra som de vill.
När avtalet går ut kan SAS alltså göra som de vill, under tiden ett “nytt” k-avtal förhandlas fram. Man kan ju förstås avsiktligt dra ut på denna förhandling och i mellantiden kan SAS göra i princip som de vill, samtidigt som de på ett provocerande sätt kan hävda ökad ledningsrätt. Gissningsvis kan man passa på att flytta över hela kortlinjeproduktionen till externa bolag under en kort period. Kvarvarande piloter i SAS kan då förklaras övertaliga pga arbetsbrist och erbjudas ett nytt “flexibelt” komtrakt i de externa bolagen.
Det verkar vara en del som inte är så bevandrade i den fackliga världen.
Vissa kollektivavtal har en klausul som säger att ett avtal måste sägas upp för att kunna omförhandlas. Detta gäller både från arbetsgivarens och fackets sida. Detta är normalt och skall inte ses som något brott mot avtalet.
När avtal tecknas så kommer man överens att detta skall löpa under viss tid (kort eller långt beroende på vad som avtalas parterna imellan). Sedan när denna tid löpt ut kan man omförhandla men bara om en av parterna har sagt upp avtalet.
Alltså, det här är helt normal och känt för de flesta som är fackligt anslutna (och lite intresserade i vad kollektivavtalet innebär).
/en som också snart ska omförhandla sitt avtal
Bra gjort, Sas!!!!
Det kanske blir ett SPA, SAS Pilot Association. Fast nu tänkte jag fel, de har ju redan ett eget fack, SPF.
S K I T S N A C K
Om avtalet är uppsagt hade jag slutat arbeta om jag vore pilot….
@svar Nisse , det tror jeg ikke du skal regne med , det er IKKE det der står , tvärtimod faktisk netop at man önsker at have folk ansat direkte i selskabet men bare på mindre komplekse aftaler , fordel for alle parter men at der selvklart kommer nogle ting ind som gör at der er besparelser for Sas det er ret evident.
Okej. De säger alltså upp kollektivavtalet till upphörande efter den 31 mars nästa år.
Är det inte ovanligt att göra på detta vis. Det normala förfarandet är väl att avtalen förhandlas om?
