Trötta piloter
http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=8315
Ingen som flyger själv och har gjort några år blir väl kanske inte förvånad.
Bara att hoppas att IATA och ICAO kan slå ner hårdhandskarna, innan en olycka händer igen. Som har diskuterats i någon annan tråd.
Så alla Piloter, från en till en annan, kan vi inte försöka skärpa oss och sluta gå på arbetsgivaren spår hela tiden. Sätt ner foten och lyft ansiktet, det är jätte kul att flyga när man inte har låg erfarenhet, men efter något år är det ett JOBB och bör behandlas som ett.
svar
Ja nu är vi väl lite ologiska iaf. Fast ni skämtar väl lite får jag anta. Det är väl klart att de som har råd att köpa sig fram är de som förstört branschen? Annars hade det inte varit så spektakulärt att vara den som kräver en anständig lön för sin arbetsinsats.
Me:
Exakt! Helt rätt.
Men jag tänker inte ho*a ner mig! Jag är varken rik eller desperat. Jag bara vägrar att acceptera en så pass dålig lön. Aldrig! Med tanke på allt slit och alla pengar man lägger ner. Offra hela sitt liv under 3 år.. för vadå? 18000kr. Pff. Jobbar hellre som städare hela mitt liv.
/Hård
“Alla som har pengar kan ju bli pilot.”
Det är inte dom som är problemet, utan alla som INTE har pengar som blir piloter ändå. Dom blir desperata när dom inte får jobb på en gång och räkningarna/avbetalningarna börjar ramla in. Då går dom med på att hora för vilka villkor som helst.
Jesus du har nog rätt i den saken. Sen är det väl så att det är svårare att bli flygledare än pilot. Alla som har pengar kan ju bli pilot. Alla har inte gått den långa vägen som jag har! 🙂
A321: Kom igen, tänk…
Det finns inte lika många kåta “trafikflygledar” wannabes som det finns kåta wanna be piloter ~20år+.
Bolagen kommer alltid ha tillgång till billiga “jag har aldrig haft ett arbete i hela mitt liv” ungdomar på 22 år. En lön för en ~20+ åring på 18000kr i mån som aldrig arbetat tidigare är MYCKET pengar i dennes ögon. Men denne ungdom förstår inte detta förns om 5 år, han förstår det ännu mindre om han bara arbetat inom flyget.
Jaja, tillslut inser han hur billigt han har behandlats och hur usel lön han har haft.
Ett undantag är förstås alla dom med pappa von dinkeldoffel. (som betalat allt)
Så det är bara att glömma, tyvärr.
Just ja, IOR, kom och tänka på en sak. Disskuterar du ofta med dina kollegor eller tar du allt du tänker på här? bara en undran. Skulle vara kul att sitta brevid dig och snacka skit
Vi borde kanske ta efter flygledarna?! Dom verkar ha lite stake och stå upp mot sin arbetsgivare.
Undrar egentligen hur utbrett Svartflyget är inom Sverige, eller om det bara är nickar som herrn under mig som sysslar med sådan verksamhet.
Går alltid att flyga svart, flera bolag brukar ringa in mig så flyger jag för ett par tusen en rutt, easy money
Nix pix…. eller du kan ju flyga privat på klubben, men inte i bolagsverksamhet.
Om man jobbar max timmar på ett bolag kan man då på sin/sina lediga dagar
flyga för något annat bolag ?
Du har så rätt, frågan är bara OM vi kan nå konsensus vilket faktiskt krävs i frågan? Jag ställer upp iaf.
Se så trött IOR är, han kan inte ens formulera en mening. Subart Q fel.
Skämt åsido, under sommar säsongen flyger vi max och incheckning flyttas ibland fram om försening sker. Skall se fint ut på pappret. Detta är för mig dock inte det värsta problemet, de tuffaste veckorna är då dag, natt, eftermiddag, morgon, kväll blandas i en salig röra så att kroppen inte har en chans att få ordentlig sömn, och med max uttag av flygtid finns ingen chans till ordentlig vila.
Jag med…
Ber om ursäkt, inte alltid lätt att skriva och tänka när man har ett sjukt barn som klättrar runt 🙂
Jo, dom som flyger själva kanske inte är så förvånade över detta menar jag, det har blivit en kraftig arbetsbelastning de senaste åren.
Hoppas att ICAO sätter ner foten, ändrar Sub Q samt ger ett tidskrav för Jet mm samt ändrar BÖR till SKALL när det gäller att arbetsgivaren ska betala rating samt Mcc.
Sen menar jag att första jobbet gör man allt för att få, man går med på arbetsgivarens villkor kanske lite för lätt, men tycker det är kul att flyga, men efter något år när man har “vant” sig är det faktiskt bara ett jobb där man vill ha trygghet och stabilitet som inom vilket yrke som helst, därför vädjar jag till alla att skärpa sig ett steg.
Ingen som flyger själv … blir väl kanske inte förvånad???
.. kul att flyga när man inte har låg erfarenhet???
Jag har svårt att hänga med i trådskrivarens tankebanor.
