Ny kris i Norse/Indigo?
Indigo skrotar CPH och drar ned på övriga flygningar med Norse 787 ”för att lätta på trycket”. Rutterna som skulle förstärkas till sommaren får istället en glesare tidtabell.
svar
Norse söker köpare med hjälp av JP Morgan.
Lågpris longhaul utan C class går inte runt ekonomiskt. Det gör inte Norse, det gjorde inte Norwegian longhaul heller..
Så är det, det är otroligt stor skillnad på att vara ett sh- mh flyg bolag och på att vara ett longhaul flygbolag.
Ryanair är absolut inte sugna på longhaul.
Det enda som Norse tjänar pengar på är wet/ damp leasing till andra bolag.
Sv
Flögnörd
ja, i princip samma som fiaskot Norwegian longhaul..
Den nye VD: i Norse har inget vidare track record. Känd näringslivsprofil i Oslo men inga kända godkända prestationer.
För den som följer med olika flygforum så finns det tiotusentals missnöjda kunder hos Norse. Bolaget är opålitligt, har endast kundtjänst via email och lämnar resenärer strandade världen runt utan att ta sitt ansvar. Semestrar förstörs, dyra utlägg uppstår för resenärerna som inte verkar få någon kompensation före man tar den rättsliga vägen. Hela bolaget är en skam för skandinavisk gästfrihet och pålitliga företag. Jag gissar personligen bolaget gör chapter 7 senast Q2 – 2027
Om jag inte minns fel så blev pandemin slutet för Norwegians långdistansrutter. Nu med Irankriget så visar det ju vissa av lågkostnadsflygbolagens svagheter dvs. ska man satsa på låg kostnad är det svårt att få med långrutter i en sådan ekvation. Det håller på att ske en utrensning av dessa flygbolag och det har det alltid gjorts och kommer att göra tills det dyker upp en ny innovation eller liknande.
Inga bra tecken…
Ett snyggt sätt att minska sin skattebörda. Norse måste ändå börja tjäna pengar.
Många piloter i management har sagt upp sig i England.
Man ska ändra sin bas struktur och säga upp kabinpersonal då de inte behövs i sommarn. Till vintern vill man återanställa dessa.
Stäng OCC i Riga, där är vår största besparing!
Norges rikaste man, som också är största ägare i Norwegian har just köp in sig i Norse och är nu näst största ägare till Norse.
Norse stänger sitt kontor i Arendal och flyttar till Oslo, hmm.
Börja uppdatera era CV’n är en bra start.
Det ser ju helt förfärligt ut för oss! Vad skulle alla ni intelligenta småtroll rekommendera oss och göra:)
Finns egentligen inget behov av ett antal bolag av typen Norse. Deras underlag är skapat genom att man sänker priserna så mycket att pax väljer dem framför massor av andra bolag. Tyvärr på bekostnad av egen lönsamhet och därför håller det heller aldrig över tid.
Tydligen kommer Norse dra igång nedskärningar och uppsägningar, Trist..
Hörde från källor att indigo ställt in sina långlinjerutter. Går inte att köpa biljetter längre. Varit tyst i media. Vad sker?
Norse trafik har alltid gått med brakförlust.
Det enda detta konstiga bolaget har tjänat pengar på är att hyra ut sina kärror
Kriget i Gulfen nu och vad det betyder för resandet och bränslepriset framöver leder till att svaga boag som både Norse och Indiga får det ännu svårare
Om nu Indigo ska dra ner, ska fler kärror tillbaka till Norse? Sparkade inte de en massa kabinpersonal nyligen?
Air India flyger över Saudi varför skulle inte Norse kunna göra det?
Indigo är i kris på hemmafronten då man tvingades ställa MASSVIS med flygningar för några månader sedan. Indiska myndigheter införde nya FTL vilka air India implementerat.
Indigo gjorde det inte förmodligen pga lack of crew så när dagen kom stod 60% av trafiken still.
Tittar man på plattan i tex Bengaluru står det massvis med Indigo kärror långtidsparkerade. Somliga splitter nya andra utan motorer. Någonting skaver om Indigo.
Läget tycks förvärrats när Norse måste följa både Norska och Indiska regelböckerna i trafiken för Indigo. Flygningarna måste nu gå söder om hela den arabiska halvön och svänger inte norrut förens över Somalia. Flygtiden blir därmed ca 50% längre än den norra väg som övriga europeiska bolag flyger och ofta längre än de flygningar Norse själva har till och från mer avlägsna Thailand…
