Leasing
Vi vill leasa ett flygplan för att användas vid transporter av våra anställda och inbjudna gäster. Dvs. inom en sluten grupp.
Vilka av följande situationer kräver INTE ett införskaffande av AOC?
Om samtliga kräver AOC, föreslå gärna alternativ som inte kräver AOC.
A) Vi leasar ett flygplan. Anställer eller kontrakterar en frilanspilot som har kommersiell licens. Vi flyger vår personal och våra kunder utan att de betalar någonting för det. Vårt företag står för samtliga kostnader.
B) Samma som ovan, men våra anställda och inbjudna gäster delar på den faktiska kostnaden för flygningen (exempelvis när vårt företag inte vill stå för hela eller delar av kostnaden), men inget vinstintresse är inbegripet i flygningen.
Inga av ovanstående flygningar är tänkta att vara öppna för allmänheten, utan endast för särskilt inbjudna.
svar
HAHA! Bästa inlägget, kungen! Helt rätt. Trött på alla avundsjuka människor på det här forumet. Dessutom heter det cradle och inte craddle….
Och du har säkert själv inte ens begärt in offerter, så som du stavar. Men klanka ner du på andra som faktiskt får något gjort. Visst var det du som stod i kassan på ICA vid Centralen?
bäbisen är ute igen med sina orealistiska har ingen grund för förfrågningar
har aldrig hyrt ett flygplan gå tillbaka till craddle
Kan man tolka det som att alternativ A är ok att utföra utan ett AOC?
Dry – hyra av flygplan generellt i längre perioder utan vare sig försäkring eller personal
Wet – hyra av flygplan inklusive personal, tekniker och viss försäkring under en något kortare period
Damp – samma som wet men utan kabinbesättning (dock med pilot+styrman)
Vad betyder Dry/Wet lease ?
Spelar ingen roll om det är i vinstintresse eller inte, du får inte ta ut en krona av en passagerare för att flyga om du ska slippa ha ett AOC. Leasingen i fråga antar jag inte är varken Dry/Wet-lease från ett annat flygbolag utan att man leasar flygplanet från ett finansinstut/företag som jobbar med att hyra ut flygplan.
Vilken typ av leasing är egentligen tillåtet för ett vanligt bolag (ej flygbolag)? Kräver inte även dry leasing – som jag antar att detta syftar på – att man lägger flygplanet på sitt AOC? Eller hur går det till vid den här typen av business flights?
Oavsett om det är vinstintresse eller ej?
Den dagen ni tar betalt av en person eller företag behöver ni ha ett AOC.
Kan hålla med om att Transportstyrelsens luntor i ämnet är aningen svårtolkade. Gissar på att ni redan läst på för just dessa frågor är inte direkt lätta att få svar på.
