Skyways expanderar stort!
Skyways expanderar och satsar stort igen….
http://st.nu/ekonomi/1.2684285-ny-flyglinje-till-arlanda
//
svar
Ja, tänk va roligt att det edpanderas.. Jag minns hur det var på sjuttitalet nör det växte så det knakade. Alla var så glada och vi sov länge på morgonen nästan varje dag.
Jag minns en gång när vi precis hade landat på Kastrup, som var en stor flygplats i danmark på den tiden. Vi hann knappt låsa bromsarna innan towingtrucken kom ilandes. Nu ville det sig inte bättre än att towingtrucken råkade köra över en utav flygvärdinnornas väskor och det blev bara smulor av allting. Vi andra i besättningen skrattade fötståss så vi kiknade när det trillade ut trosor och underbyxor över hela plattan. Föraren i towingtrucken var till en början ganska generad men han skrattade hjärtligt med oss andra efter en stund.
Värdinnan som blev av med både väskan och privatlivet blev förstås hysterisk och jag fick samla ihop hennes kläder medans de andra åkte crewbil till hotellet.
När jag var klar slog jag på batteriet på flightdäck och visade för värdinnan hur machmätaren fungerar och då lugnade hon ner sig.
Senare fick jag reda på att jag hade dränerat hela flygplanet på el efetrsom jag glömde slå av strömmen och vi skrattade gott åt det på hotellet den kvällen..
Avsikten är att wetleasa in ett Ukrainskt bolag. UR registrering med Ukrainsk personal utom i cabin. Ej tillåtet om det inte finns särskilda skäl. Transportstyrelsen beslutar.
Det blir väl Se reg och egen personal ?
Undran… är det Ukraina som de tänker wetleasa från? Det är ju utanför EU så det är väl inte tillåtet, åtminstonde inte om det går att hitta operatörer inom EU? Har jag fel eller?
Komigen Skyways !! Detta fixar ni!! Vill se mer av er uti svea rike 🙂
@Turid
Nöjda kanske de är men om du kallar dem för duktiga så har du aldrig sett någon öststatare “in action”…
Pisst!!! Det är bara 5 st bittra ARN piloter som gnäller här på forumet!
Alla andra Skyways piloter är nöjda och possitiva för framtiden…..
Mvh nöjd Pilot
Fräckt att racka ner på busschaufförerna som du verkar tycka har ett skitjobb. Men att pilotyrket är mer komplext råder det ingen tvekan om någonstans.
Men det brukar ju vara de som inte vet vad de snackar om som vet mest.
Du skulle bli terapeut för de 30% av folket som är flygrädda och berätta hur enkelt pilotyrket är, du som vet.
Skyways gör rätt. Bättre med nöjda och duktiga utländska piloter än bittra dyra svenska piloter utan verklighetsförankring. För ni är verkligen hur bittra och självgoda som helst många av er. Och far to expansivt för det jobb ni gör. Busschaufförer liksom… 🙂
Skyways gör rätt. Bättre med nöjda och duktiga utländska piloter än bittra dyra svenska piloter utan verklighetsförankring. För ni är verkligen hur bittra och självgoda som helst många av er. Och far to expansivt för det jobb ni gör. Busschaufförer liksom… 🙂
Otroligt kul, nu kommer wet-leasarna och de utländska piloterna. SPF sitter fortfarande yra och uppsnurrade på sina stolar. Nu gäller det bara för Skyways att köra wetlease i 2-3 månader till så slipper man ta in oss gamla Skywayspiloter för gott. Tur att jag redan gått i pension!
Blev visst en liten sidodiskussion om flygplatsnamn. Håller med om att det är vansinne att kalla Nyköping för Stockholm-Nyköping och Västerås för Stockholm-Västerås. De ska givetvis byta namn, precis som följande:
Stockholm-Arlanda -> Sigtuna International
Malmö-Sturup -> Svedala Airport
Göteborg-Landvetter -> Härryda Airport
Precis som ovanstående så finns det på NYO och VST utmärkta fasta förbindelser till huvudorten som är anledningen till att man flyger in. Lika lite som man som turist skulle söka på Sigtuna för att ta sig till Stockholm söker man på Nyköping. Sen att det tar lite längre tid att transportera sig mellan flygplatsen och sitt ändliga resmål, ja, det tror jag alla är medvetna om nuförtiden.
Ska åka till New York snart. Sökte efter New York på SAS hemsida och fick upp Newarkflyplatsen i New Jersey. Det är ju inte ens samma delstat! Katastrof!!
Ni skall inte tro att företaget satsar pengar och tid på sina anställda utan det blir crew utanför EU som skall flyga jet. Hoppas nu att SPF ser till att all trafik som sker på skyways prefix flygs av svensk personal. Om inte så ger jag upp.
Tack Fabian!
Där fick jag ett svar som “höll ihop”! 😉
“polisiär” skall naturligtvis vara “pilotkår”. Ursäkta.
För att wetleasa ett företag med säte utanför EU krävs tillstånd av TS. Företaget som vill wetleasa måste då redovisa “särskilda skäl”. Jag tror att det är det Ingrid menar.
Annars hållet jag helt med Ingrid. Att ta till wetlease under uppstart är normalt och accepterat. Vad som är nytt är att ta in öststatsbolag med låglönestämpel. Här måste SPF sätta ner foten, annars är dom snart överkörda.
Jag kan inte tänka mig att den här satsningen som Skyways presenterar är förankrad vare sig hos myndigheter eller fackförbund. Skyways ledning har alltid varit innovativa då det gäller att sänka standarden för Sveriges polisiär. Det fortsätter i samma anda.
Ingrid:
Nu känns det som vi pratar äpplen och päron här…
Du skrev att det måste finnas speciella skäl för inhyrning.
Jag svarade med frågan om inte omständigheterna var ett skäl, alltså följande:
1: Kort tidsfrist innan trafiken skall vara igång.
2: Orimligheten i att under denna korta tid utbilda all personal och få tag på egna maskiner.
3: Tanken att testa hur väl en satsning är INNAN pengarna öses in på vinst och förlust. (Vore ju inte så kul att införskaffa maskiner och utbilda all personal på en satsning som 3 månader senare inte finns, vem skulle tjäna på det?!?)
Då svarar du att det är “helt fel” och rabblar massa saker om Ukrainare!
Hur fan kom Ukrainarna in i mitt resonemang och mina frågor!?! Jag ställde ju bara frågor om upplägget i att snabbt få igång trafik nya otestade destinationer!
I övrigt så håller med dig om att det vore mycket bättre att det kom hit Greker och flög så att alla regler hölls! (För det är väl det du menar när du pratar om att hyra in bolag utanför resp. innanför EU, eller hur?)
Lite äpplen och päron, när du svarar att jag har “helt fel” och sedan pratar om andra saker än vad mina påståenden/frågor handlade om…
Helt fel Slipsen. Att hyra in bolag som ligger utanför EU gör inte något annat bolag vad jag vet och det är väl avsikten med EU regler mm att vi inte ska hyra in personal som inte jobbar efter våra avtal, löner och villkor. Då sänker vi vår egen standard ännu mer, vi tar ju själva in konkurrenter som kan producera till lägre kostnader. Det finns inte och får inte finnas icke EU bolag som flyger inom, bara till och från EU från sitt eget land. Fackföreningar skall se till att dessa regler följs och inte försöka konkurrera med andra bolag genom att ta in billig arbetskraft och på det sättet hoppas att ta hela marknaden. Illojalt mot sina kollegor i andra bolag. Inget bolag inom EU kommer att tillåta någon codeshare med ett sådant bolag, inte heller SAS.
Skyways piloter kommer att flyga EMB145 produktionen om utvärderingen av de nya linjerna efter 3 månader blir positiv. Skyways kommer att fortsätta expandera både med fler linjer och ännu större jetflygplan. Detta är bara början.
Skyways är bäst, kommer att bli störst. Håll i er!
Vad var det jag sa.
Nu kommer öst-piloterna…
Så går det när man gapar över för mkt och och jobbar 20% mindre än enligt subpart Q, samt vägrar anpassa sig.
Flygbranschen är internationell!
