LFV;s krig mot sina anställda fas II
Då går kriget in i en ny fas där personaldirektören fortsätter sin hetskampanj mot facket! Ni som läst hennes hetsmejl till sina underställda chefer vet vad jag talar om!
Jag får verkligen hoppas att ni inte köper det som står på intranätet (Pravda)! Det som presenteras där är otroligt tillrättalagt och döljer bara knappt vilket skitbud det är.
Prestigen har tagit överhand och det kommer inte att gå att komma fram till ett nytt avtal så länge hon sitter kvar! Det finns ingen möjlighet!
Har ni inte läst mailet så försök få tag på en kopia och ni kommer att inse hur illa det är. En hetskampanj mot facket som självklart inte kan leda till ett rimligt förhandlingsklimat!
Nu gäller det att, återigen, stå enade och låta facket sköta sitt jobb. Dom är extremt pålästa och har definitivt inte några “överkrav”!
Betänk att LFV gick ut EXTREMT hårt i den här förhandlingen och att då backa till ett bud som i princip blir ett nollbud blir ett STORT nederlag för dem. En prestigeförlust som dom inte är beredda att acceptera, därför måste arbetsgivarens förhandlingsgrupp bytas ut.
svar
Förra inlägget ett av de mest sansade, nyanserade och kloka inläggen då det gäller avtalsförhandlingarna. Inte som de halvgalna inlägg(även från FL) man tidigare tyvärr läst på forumet.
Då skulle varenda arbetsgivare i landet kunna följa LFV:s exempel och ensidigt säga upp kollektivavtal och dumpa löner och förmåner. Skulle tro att samtliga fackförbund riktar sina blickar mot våra förhandlingar och hoppas att ST orkar stå emot. Tycker samtliga här inne borde vara tacksamma för att vårt förbund tar striden.
Detta har inget med att vi FL har bra betalt med att göra. Det viktiga i denna träta är att man överger den svenska modellen och försöker tränga in sina medarbetare i ett hörn.
Vi har inte krävt högre lön eller bättre förmåner. Vi försvarar endast våra tidigare avtal, där vi har avstått löneökningar mot andra förmåner. Dessa förmåner, som är att likna vid lön, har LFV nu helt sonika sagt upp ensidigt.
Sug på den karamellen och tänk er in att er arbetsgivare skulle agera likadant.
Att förseningar uppstår beror på att det i det centrala avtalet inte går att schemalägga personalen så att alla luckor kan täckas.
Som FL jobbar vi mer än tidigare och ändå uppstår begränsningar i kapaciteten.
Hade dessutom LFV gått med på att det gamla avtalet hade gällt tills ett nytt var förhandlat (vilket är praxis) hade dessa förseningar aldrig uppstått.
Vi FL gör allt vi kan för att flygande personal skall få den service de förtjänar. Vi kan dock inte böja oss vad gäller avtalsförsämringarna, då detta skulle påverka inte bara oss, utan samtliga arbetstagare på sikt.
Stötta oss istället, så att trafiken kan börja flyta normalt istället.
Hur kan du vara så obegripligt naiv?! Det är precis sådana som du som gjorde så att vår bransch är där den är. Piloter som får tigga för att få jobba, får betala för att få ett jobb.
Som arbetsgivare är det ju en smart taktik, det funkade ju på den flygande sidan, men jag är glad att flygledare står upp och tar kampen.
Kanske kan även vi en dag reparera vad du och dina fiffelkompisar har förstört. Men det är lång väg att gå.
Hör upp alla FL-kollegor! Vi är helt fel ute och måste tänka om!!
Om vi bara accepterar avtalsförsämringarna, låter AG flytta vår arbetstid efter eget gottfinnande, fryser lönerna under ett par år och lite annat smått och gott så kommer Shangri-La att öppna sig! Läs “AG II”‘s inlägg längre ner och gläds!”
Hela flygbranschen kommer att tacka oss, vi kommer att få respekt och förtroende igen av våra kunder, AG kommer såklart att lovsjunga oss och vi kommer till slut att förtjäna att få högre lön och bättre förmåner vilket såklart också kommer att ske.
Vi kommer att få en väldig sympati och uppförsbacken kommer äntligen att ta slut.
Låter det inte bra så säg!?
Så sluta lyssna på det (enligt “AG II”) fåtal FL som bara vill dra ner kåren i smutsen och rada upp er framför schavott…förlåt, jag menar förhandlingsbordet och kräv att få skriva under AG’s bud nu!!!
SV: “AGII”:
Märkligt hur du är helt inriktad på vårt (läs FL’s) beteende och inte med ett enda ord nämner eller kommenterar vad som startade konflikten; LFV’s ensidiga uppsägande av vårt avtal. Dessutom märkligt att läsa hur du tycker VI skall förtjäna respekt och förtroende med en arbetsgivare som satt normen på betydligt lägre nivå. Att “vinna sympatier” känns inte heller som det primära i nuläget när det handlar om avtalsförsämringar.
nu skall jag för första gången få fyra veckors semester som alla andra har rätt till!
det skall bli en lång och skön sommar!
Jag utgår från att du inte vet hur LFV har agerat i dessa “förhandlingar”. Konstigt, för det har beskrivits om och om igen på detta forum.
Tror att alla flygledare är trötta på detta och tycker att det är onödigt att det skrivs om det här. Men när LFV agerar som dom gjort så sker detta.
Ingen flygledare är så trött så att vi är beredda att acceptera LFV;s agerande och skitbud, det är helt säkert!
Jo,
Charlie Sheen brukar också tala om Trollen. Är mer bekymrad över att FL har samma vokabulär. Tyvärr bevisar ni bara min tes, att FL ses som primadonnor som man inte får kritisera. Om ni läser mitt inlägg ser ni att jag till skillnad från vad ni tror faktiskt har en djup respekt för det jobb som ni har. Det är ett viktigt arbete, därom råder det inga tvivel. Problemet är bara att ni agerar på det här forumet och gentemot er arbetsgivare på ett sätt som inte ger respekt eller förtroende. Hög lön och förmåner är något man förtjänar, inte något som man ska tvinga fram genom att utnyttja sin position. De flygledare som jag pratar med är väldigt bekymrade över denna situation, då det verkar som om några få individer leder någon form av uppror mot LFV som arbetsgivare och vill hålla hela flygbranschen som gisslan. Det vinner man inga sympatier med. Jag tror också att många flygledare börjar ruttna över att få ett oförtjänt dåligt rykte pågrund av ett agerande från några få.
AG Trollet! 😉
Tick…Tack…Tick…Tack…
Förstår ni inte att AG II är ett forumtroll! 🙂 Vilka kollegor utanför LFV tror ni han avser? Den handfull som arbetar åt ACR? Troll!
Attans också. Tänk att det fanns en kvar som inte förstått att det är LFV, som arbetsgivare, som ensidigt sagt upp avtalet och det är det som skapat detta kaos.
Mao har vi en arbetsgivare som har lyckats med bedriften att ge branschen en riktig kalldusch när det börjar ta sig. Hoppas du förstår nu AG II?
Du borde alltså rikta din bössa mot vår ledning i stället och fråga vad DOM tänkte på för 8 månader sen när dom utan förvarning sa upp våra lokala avtal. Gjordes det någon form av konsekvensanalys kan du också fråga!!
Fast iofs så kanske spegeln du tittar i inte svarar!
Sköt om dig så sköter vi kollegor flygtrafiken så länge.
Jag har aldrig läst ett så naivt inlägg! Vilken planet bor du på? Planeten Norrköping? När vi får en arbetsgivare som agerar moget och seriöst så kan du börja be oss om att agera annorlunda, inte för! Så otroligt naivt, måste komma från chefskurs 1A! Tillåt mig att småle!
Trist att se kollegor fajtas på det här sättet. Vi har alla ett ansvar för att den svenska flygbranschen ska må bra, och detta är inte sättet att göra det på. Först och främst är det viktigt att säga att flygledare har ett viktigt och ansvarsfullt arbete, jag tror inte att någon seriös person inom flygbranschen anser annat. Samtidigt anser jag att man som flygledare också bör fundera på vilken bild kollegorna utanför LFV har av flygledare. För att vara rakt på sak är den allmänna uppfattningen att flygledare är primadonnor som skiter i allt annat än sig själva. Att de utnyttjar sin possition för egen vinning, på bekostnad av den övriga branschen. Idag finns det väldigt liten sympati utanför LFV för flygledare. Detta gör att ni har en enorm uppförsbacke just nu, för att förbättra ert rykte. Alla hot om att sommaren blir kaotisk etc. slår direkt tillbaka mot er själva. Om ni vill att omvärlden ska anse att ni är värda den lön och de förmåner ni har så är det dags att i ord och handling visa att ni också är villiga att dra ert strå till stacken för att hjälpa vår gemensamma bransch. Gör det så är jag säker på att ni börjar bygga respekt bland övriga i branschen. Utan respekt kommer ni att få det svårare och svårare att förändra/förbättra era villkor, då blir det istället så att övriga branschen kommer att göra allt för att istället försämra villkoren för er.
Jag tror dom flesta uppskattar om en flygledare är utvilad och kan fokusera när han sitter i position…
Många arbetsplatser där man inte kan säga “jag kan inte fokusera” och bli utbytt nån timme heller.
Finns väl inte en skiftarbetare som jobbar 40tim/vecka? De flesta jobbar runt 36tim/vecka i alla fall inom industrin…
Då jobbar du nätter/helger/jul/nyår/midsommar också?!
Varför gnälls det om 40hr, det är väl ganska vanligt i Sverige och det är många fler som jobbar full dag dag före röd än halvdag. Och FL tjänar väl ganska bra ändå?
Det finns en vilja från Norrköping att vi ska jobba 40-timmar utan helgkompensation, alltså mer än en vanlig 40-timmarsvecka. Dom har rotat fram en text från 1969 (ARB) som dom tycker stödjer deras linje! 😀 Sen “glömde” dom presentera de delar av texten som beskriver helgkompensation! Detta var en del i deras “Blitzkrieg”, tyvärr funkade det inte så bra och nu har dom inte den blekaste hur dom ska ta sig ur denna knipa. Ledningen tyckte till och med att det skulle läggas ut tid (även om den inte behövdes) på helgdagar, typ julafton och nyårsafton!!! Mailet som beskrev detta “råkade” komma ut så att alla fick läsa vilken unken attityd som man har!
De lokala cheferna vågar/vill inte schemalägga så mycket utan man lägger ut lite färre timmar. Dock mer än vårt uppsagda avtal innebar.
Är du arbetsgivarrepresentant för LFV vet du ju allt detta och är du inte det så förstår jag inte varför du är så intresserad!
Jag förstår, utom all tvivel, att du gärna vill sätta dit oss och att det är oss flygledare det är fel på men tyvärr har du motbevisats på punkt efter punkt. En våt dröm som inte blir sann, käre AG.
I vår lista tjänstgör vi 40h per vecka, inga 38,15h. Ingen arbetstidsförkortningar vid röda dagar heller. Schemat fastställs en vecka i taget och vi får snällt finna oss i arbetstidsförändringar. Mycket praktiskt för flygplatsen som slipper betala x-ersättning, fast nu börjar vi dock ledsna på denna tillvaro rätt rejält.
Vi hoppas att vissa i förhandlingsdelegationen på Lfv har en skön semester och riktigt vilar upp sig när vi andra jobbar full vecka. Man undrar hur Lfv kan bevilja denna semester utan att sätta in en ersättare. Konstiga prioriteringar.
