Frågor till Flygtekniker om IT i arbetet!
Jag går på flygtekniksutbildningen på hässlögymnasiet i Västerås, och håller på med ett projektarbete kring IT i arbetet för flygtekniker. Målet är att hitta ett sätt att förenkla vardagen för flygtekniker med mjukvara och IT lösningar.
1. Vad använder du för program / mjukvara / IT lösningar etc i ditt arbete?
2. Hur använder du det och till vad?
T.ex. Skriva ut jobb uppgifter, to-do lists, läsa manual, söka efter information etc.
3. Vad är de viktigaste dagliga uppgifterna för en flygtekniker? (gärna en kort lista på alla) Saker som t.ex. dokumentering/rapportering, skriva ut arbetsuppgifter, läsa manual etc.
3.1 Finns det någon frustration associerat med de uppgifterna?
4. Vad är det jobbigaste och mest frustrerande arbetet?
Finns det t.ex. något som kräver mycket pappersarbete etc.
Extremt tacksam för svar!
Många vänliga hälsningar,
Scott
svar
Hej Mats,
Grymt tacksam för att du tog dig tiden att skriva ett superintressant svar! Ska gå igenom och återkommer kring det du tagit upp.
Något som slog mig direkt är ifall du har koll på existerande alternativ? Vilka är de allra populäraste, och finns det fortfarande ett gap? Hittade bland annat en lista på ett hundratal mjukvaror här:
http://www.capterra.com/aviation-maintenance-software
Vore fint om du kunde dela någonting kort om helhetsbilden som ger mig insikt i det här.
Tack!
Hihi! Vart jobbar du? flyg-o-far?! 😛
Ett vettigt Maintenance system hade fan varit på tiden. De system som jag jobbat med är rena katastrofen! Anledningen: Det är inte tekniker som utformar dem.
Jag satt med ett halvår och förbättrade ett befintligt system och fick en hel del insikter.
Det du vill göra är att skapa ett nätverk mellan alla avdelningar i tekninska avdelningen (Part-M, 145, logistic mm… För teknikner handlar det ju om att skapa enkast möjligaste utförande. Från presentation av kommande arbeten/utgående anmärkningar, till utskrift och digital signering. Om systemet kunde integreras med ett live-system för trafik vore smidigt för line stationerna.
Digitala taggar, så man slipper skriva samma nedrans PN SN på femton ställen.
Integrering med reviderad manual direkt i arbetsordern, så att man skriver ut ett komplett kitt.
Schemaläggning av tekniker, överlämningar mm
Finn hur mycket som helst! Hur som helst så finns det nog feta pengar att hitta om man lyckas sälja produkten så jag tror nog att du får ragga tag i en erfaren tekniker irl och jobba tillsammans med honom.
Du kan ju köpa hem en Part-145 bok från luftis och börja designa runt gällande krav.
Ja du:
En vanlig dag på jobbet base.
Man kollar sin mejl man går igen arbetskorten för dagen, precis som på en bilverkstad.
Ex man skall byta en ventil, man kollar att grön tagen är okej och s/n stämmer med ventil. Man loggar in på Airnav och skriver ut beskrivningen. man byter ventilen enligt AMM man fyller tagen.
Skriver upp på arbetsordern hur lång tid det tog. sen börjar man med nästa jobb.
Det som skulle kunna underlätta är om man hade en bra referens med alternativa artikel nummer.
