SAS ARN/OSL – NYC
Hur kommer det sig att SAS ännu inte flyttat över NY-flighterna till JFK från ARN när OSL tidigt bytte från Newark. JFK känns som det rimliga valet för vidare connections med Delta. Tittar man på flygtyp har uppenbarligen ARN (Airbus A330) fler passagerare än OSL (Airbus A321LR). Givetvis spelar tillgången på slots stor betydelse men uppenbarligen fick man tillgång till minst 2 (som tillföll CPH och OSL). Någon som vet?
svar
ARN-EWR är en beställningslinje finansierad av Astra Zeneca.
För tillfället så blir det Lufthansa från FRA eller MUC.
CPH kommer jag aldrig använda mig av för ett byte. Tyvärr har bagaget försvunnit för många gånger för mig där.
Tycker det fungerade alldeles utmärkt med byte på EWR så länge de var kvar i Star Alliance.
Det är ju betydligt smidigare att flyga ner till CPH och sedan direkt till Chicago, SF eller LA om du är där ofta. Du slipper röran med att byta flyg i USA. Passkontrollen, tull och checka in ditt bagage igen. Om det går att undvika byte i usa är det att föredra att göra bytet redan i Europa.
Själv hoppas jag på att SAS bli kvar på EWR då det passar mig utmärkt eftersom Newark ligger geografiskt bättre till än JFK. Förstår dock alla andra som har transfer i New York.
Själv hade jag nog övervägt att ta bytet redan i Europa om slutdestinationen är tex LAX och vill man resa med SAS och skall just dit så tar jag ett byte i CPH alla dar i veckan före EWR /JFK.
Skall man till en mindre ort som saknar direktförbindelse med Europa blir det såklart mindre smidigt.
Delta är den nya kompisen som är stora på
JFK med egen terminal.
På EWR är det United som dominerar så SAS bör nog byta till JFK om man får tag i slottar.
Håller med det är bedrövligt.
Går ju inte att åka med SAS längre när anslutningarna från EWR med Delta så dåliga.
Är i San Francisco, Chicago och Los Angeles relativt ofta. Men sedan alliansbytet så är EWR ingen bra flygplats längre om man åker med SAS.
Jag har läst att tillgången på widebody-gates är en klämmande faktor på JFK i nuläget.
Oslo bytte inget, Oslo har flyg till både EWR samt JFK, samtidigt. Om jag inte minns fel så skulle OSL-JFK vara seasonal.
Antagligen så är det rätt få som vill ta sig till just JFK från Arlanda, kan tänka mig att Delta fyller det behovet.
I fjor fløy SAS både til EWR og JFK fra OSL med hver sin A-321 LR.
Det skal det vel også i år. JFK hub for alliansepartner Delta, det er ikke EWR.
Det kan komme endringer både fra ARN og OSL, i den perioden VM-fotball foregår. Mulig innsats av større luftfartøy.
