Turordning vid överbokad flight
Flög med ett större europeiskt bolag via en mellanlandning på kontinenten hem till Sverige nyligen. På grund av en trasig och inoperativ dörr kunde man endast flyga med 2/3 av kapaciteten på grund av utrymningsskäl, vilket ledde till att ett antal inte skulle få åka med just denna flighten. Döm om min förvåning när jag som guldmedlem på det aktuella bolaget blev nekad ombordstigning och vidare resa, medan andra till synes icke så resvant fotfolk gladeligen fick traska ombord. Fick förvisso kompensation men borde min status inte stå över dessa sällanresenärer i prioritet? I vilken rangordning behandlas man som passagerare i sådana situationer, hur mycket man betalat för biljetten?
svar
Helt klart att dom gorde fel! Man gör inte så mot sina bästa kunder. Har de en sådan policy trots allt så kanske du skall byta bolag eftersom de visar att de i grunden inte bryr sig om dig.
Jeg antar bolaget først gikk etter frivilige, så, kan det spille inn hvem som har sjekket inn bagasje ? Og,
kompleksiteten for den enkeltes reise. Hva er sluttdetinasjonen, når kan vi få frem de enkelte dit.
Nå skulle neppe denne flying til Norge, men der, og hvis det innvolverer Widerøe og kysten, kan det være en pussel.
Olika på olika bolag. Men generellt brukar man gillat att kasta av solo-resenärer eftersom de är enklare att boka om. Kan vara svårt att hålla ihop större sällskap.
Grupp>Multipax>Status>Biljettpris (teoretisk ordning)
