BA gör storkap – utmanar Norwegian på Gatwick
Kommentarer
är Norwegian största långlinje bolag på LGW?
Ännu ett botten napp från FT…
allvarliga anklagelser från en SAS mupp!!
“Norwegian är största långlinjebolag på Gatwick”. Detta påstående är ren lögn. Om vi tittar på dagens avgångar har Norwegian LH 7 st med B789, British Airways 12 st med betydligt större B772, Virgin kör 6 avgångar varav 4 med B744 och två med A333 – alla mycket större än B789. Kanske är t.o.m.. Emirates ett större långlinjebolag på Gatwick än Norwegian? Visserligen har de bara tre dagliga avgångar men allt körs med A388.
BA är väll inte ens hälften så stora som Easyjet på Gatwick. Och Norwegian är väll inte ens hälften av BA där? Monarch var vad jag vet ungefär en tiondel så stora som Easyjet. Förstår inte heller det som skrivs om att BA “återupptar” långlinjetrafiken från LGW, den har väll aldrig lagts ned även om destinationerna fått ett mer fokus på turistdestinationer? Precis samma gäller för Virgin, affärstrafik från Heathrow och turisttrafik från Gatwick.
Jag tror att Boeing och Amerikanska UD hjälper Norwegian att komma in och få “slot’ar” på flygplatser i Europa bara de flyger med Boeing plan och betalar för Boeing Total Care. Lite samma med England och RR motorerna på Norwegians Dreamliners, så länge de köper RR motorer så får de hjälp från England.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten