En TUR värd en mässa ?!

Publicerad den 2002-03-25 00:00av Redaktionen

Uppdaterad den 2025-01-12 03:20

Efter fyra dagar i flygets monter på rese- och turistmässan TUR 2002 i Göteborg kan jag inte annat än beklaga mina fötter. Men mässan behövs nog och de nya tag som nu tas kan få mässan att växa. Det mest stimulerande för industrin vid en sådan jättemässa är de möten och idéutveckling som sker mellan branschföreträdare, vilket leder till ett förbättrat reseutbud genom samarbeten. Men många hinder - i politik och logistik - finns att övervinna !

Många nyheter presenterades på mässan i Göteborg. Nya flyglinjer och resmål men även en del bakslag genom effekterna av 11 september. USA och Mellanamerika får ett sämre utbud om ingen uppstickare kliver fram. Mest intressant är nya former för att hitta resor och boka. Lägre priser är en trend och bokningar på nätet ökar längsamt. Men Sverige – och Skandinavien – ligger långt efter till exempel Storbrittannien när det gäller genomförda nätköp, enligt Virgin Express kommersielle chef Paul Sies som deltog i ett seminarium runt lågkostnadsflyget. Nästan dubbelt så stor del av bokningarna i UK sker över nätet jämfört med bolagets försäljning i Danmark och Sverige!

Varför är Sverige som ledande IT-nation mindre framåt på detta område? Svaret sägs – enligt initierade analytiker – ligga i rädslan för betalningsstrul på nätet. Storbankernas lobby mot att kunderna skall betala över nätet – utan att passera bank verkar bromsa in svenskarna från att inta en tätplats när det gäller reseköp över nätet. Även vissa resebyråer bromsar utvecklingen i viss mån. Är det så att vår mindre effektiva distribution gör att vi får dyrare resor ? Något för Turistminister Ulrica Messing att ta tag i?

Turistministern bör även tala allvar med finansministern Bosse Ringholm och Riksgäldskontoret om att flygförsäkringar för krigsrisk i Sverige är de dyraste i Europa. Det leder till sämre konkurrenskraft för svenska flygbolag och högre pris på resor för svenskar. I veckan tror man dock – från vanligtvis välunderrättat departementshåll – att Sverige, under Ringholms protester , förlänger de statliga garantierna i 60 dagar.

Regionalflyget går fortsatt kräftgång i Sverige. Idag aviserar SAS neddragningar på Örebro – Köpenhamn. Bolaget har även Västerås – Köpenhamn under luppen meddelade SAS direktör Henry Stènson i heta stolen på TUR2002. Seminariet den 18 april om Regionalflyget problem röner stort intresse. Centerledaren Maud Olofsson och Näringsdepartementets planeringschef har förhoppningsvis idéer.

Om den tekniska utvecklingen kan jag inte undgå att citera stand-up-komikern Lasse Eriksson som framträdde på TUR-mässan vid flygets branschträff:

Idag – mail….Igår – morse

Skriv en kommentar