EU antar nya lagar om gemensamt luftrum

Dagens uppdelade europeiska luftrum innebär att flygningarna i genomsnitt är 49 km längre än vad som är nödvändigt, förklarade Antoni Tajani, kommissionens vice ordförande och ansvarig för transporter.

Flygtrafiken i Europa förväntas bli dubbelt så stor år 2020. Det nya systemet för flygledning som kommissionen har beslutat om i dag ska förbättra hanteringen av den nya trafikvolymen så att utsläppen av växthusgaser från luftfartssektorn begränsas.

Redan i dag genomför 4 700 flygplan mer än 28 000 flygningar per dag i Europa, uppger EU-kommissionen.

I praktiken innebär förslaget till ny flygledning att flygplanen inte ska behöva flyga längre än nödvändigt, att rutinerna vid start och landning optimeras, liksom den så kallade turn-around processen när flygplanen vänder för att släppa av och hämta upp nya passagerare.

Tekniska förbättringar ska införas med Sesar-programmet, som samlar europeiska intressenter inom luftfarten för att utveckla en ny generation flygledningssystem.

De nya lagarna, som kan tillämpas tidigast 2009, innebär också ett ökat ansvar för den Europeiska byrån för luftfartssäkerhet. Kommissionen menar att det garanterar exakta, enhetliga och bindande bestämmelser gällande säkerhet på flygplatser, flygledning och flygtrafiktjänster. Byrån får ökad insyn i hur medlemsstaterna tillämpar reglerna.