Européer tar över på Nordatlanten

Publicerad den 2003-06-24 00:00av Redaktionen

Utbudet av flygtrafiken över Nordatlanten, alltså mellan USA och Europa, är i stort sett oförändrad denna sommar jämfört med 2002. Antalet avgångar har minskat med 1% men å andra sidan har det satts in en del större flygplan bland annat från SAS så kapaciteten är i stort sett lika med förra sommaren. Från Skandinavien har en linjen Oslo-New York åter öppnats.
Bedömare från Airline/Aircraft Projects (AAP) i USA anser att botten nu är nådd när det gäller den för världsekonomin så viktiga Nordatlant-trafiken. Men det är de europeiska bolagen som går framåt. Flera bedömare att lågkostnadsflyget kan komma att ge sig in i konkurrensen inom kort.

Under sommaren 2002 var trafikutbudet 14% lägre än sommaren 2001 vilket i huvudsak berodde på händelserna i New York 11/9 2001. Nu anses trafiken stabiliserad för att växa ytterligare och ta riktig fart när USAs ekonomi hämtar sig.
Men nu är det de europeiska bolagen som ökar och USA-bolagen som drar ner kapacitet i motsvarande omfattning. Anledningen är den relativt sett starkare EURO (eller svagare dollar). EURO har stärkts med 28% jämfört med februari 2002 och de gör det mindre attraktivt för amerikaner att resa till Europa.. Européer flyger helst med Europeiska bolag.

Det sker över 100 dagliga flygningar med stora flygplan över Nordatlanten. De amerikanska bolagen har minskat sina avgångar med 8 och de europeiska har ökat med 7. På sträckan London – New York är förändringen mest uppenbar. British Airways har gått från 8 till 10, Virgin Atlantic har gått från 4 till fem samtidigt som American Airlines har minskat från 7 till 5 dagliga avgångar.

Den amerikanska flygbolagsorganisationen ATA tror att lågkostnadsbolag från USA och/eller Europa snart kommer att ge sig in i striden om passagerartrafiken mellan kontinenterna. AAP ser en del möjligheter men också problem i detta avseende. Man bedömer dock att förutsättningarna förbättras när EU öppnar förhandlingar så att alla EU-bolag får möjlighet att flyga från flygplatser i EU till USA. Detta efter den dom som nu tvingar EU-staterna att via kommissionen förhandla fram ett gemensamt luftfartsavtal med USA.

Skriv en kommentar