Flygbolaget BRA vill bygga framtidens Bromma

Publicerad den 2023-06-15 00:00av Redaktionen
Kommentarer
En hubb för framtidens flyg. En plats där det nya sättet att flyga fossilfritt och nästan ljudlöst samsas med nybyggda bostäder på delar av nuvarande flygplatsområde. Så vill BRA se en långsiktig utveckling av Bromma flygplats.
Brommas framtid som flygplats har diskuterats och utretts fi omgångar under de senaste 20 – 30 åren. Med jämna mellanrum har flygplatsen lagts ner i förtid, åtminstone i den politiska debatten, i väntan på att kontraktet med Stockholms Stad ska gå ut 2038. Men nu vill BRA se längre bort än det årtalet och presenterade i går en vision för hur Bromma inte bara ska leva kvar som flygplats utan göra det i en helt ny skepnad, som en hubb för framtidens flygande.
– När Bromma diskuteras är det oftast läget idag, hur flygbranschen ser ut just nu, som utgör grunden. Om vi istället ser framåt, mot den omställning som pågår inom nya hållbara bränslen, elektrifiering och drönare för både frakt och passagerare, då framstår det som allt mindre sannolikt att Bromma ska läggas ner. I stället kan Bromma bli en förebild för hur framtidens gröna flygplatser kan se ut, säger Ulrika Matsgård, vd på BRA till Flygtorget. 
I den framtidsvisionen har BRA tagit fram finns två bilder av framtidens cityflygplats:
1. Braathens Shuttle – ett koncept för att knyta ihop Stockholmsregionen baserat EVTOLs för passagerare och fraktdrönare som flyger mellan såväl flygplatser som nya start- och landningsplatser så kallade Vertiports.
2. Bromma Park 2038 – stadsplanering för en ny stadsdel och Smart City i kombination med Europas första renodlade elflygplats som innehåller en ny Vertiport för drönartrafik.
 
I båda fallen innebär det att till ytan krymper flygplatsen, vilket gör det möjligt att på en del av ytorna bygga de bostäder som alltid varit det alternativ som presenterats för ett Bromma utan flyg. Nu kan de istället samsas när Bromma görs om till Europas första rena AAM-hubb med endast elflyg, drönare och EVTOL: ”Begreppet AAM, ’Advanced Air Mobility’, är ett samlingsnamn på de nya flygfarkoster som nu utvecklas baserat på innovationer inom batteriteknologi och utveckling inom autonoma system såsom förarlösa farkoster dvs. exempelvis elflygplan och fraktdrönare. Många nya farkoster kommer vara vertikalstartande (EVTOL – Electric Vertical Take Off and Landning) och andra kommer att kräva kortare rullbanor. De nya farkosterna har inga utsläpp och är väsentligt tystare än dagens förbränningsmotorer”, skriver BRA i ett pressmeddelande. 
Vid sidan av den flygverksamheten kan alltså en ny stadsdel växa fram med upp till 23 000 nya bostäder. Den nya stadsdelen planeras och byggs som en så kallad ”Smart City” och tillsammans blir de en del av något helt nytt där Bromma utvecklas till ett innovationskluster för fossilfria AAM, och blir en världsledande hubb för framtidens flygsystem.
– Det här är en vision som sträcker sig långt fram i tiden, bortom 2038. Hittills har det saknats och vi vill inspirera till att tänka längre än till det uppenbara och det som gäller idag. Vi hoppas att det ska starta en dialog. Det är inte vi, flygbolaget BRA som ska bygga det nya Bromma utan vi hoppas att politikerna ska se de möjligheter som finns och agera efter det.  
Skriv en kommentar

Kommentarer

C
2023-06-20 06:10

När investerar BRA:s ägare miljarderna som behövs för att leverera på denna vision?

….nej, det kommer naturligtvis inte ske. BRA vill bara fortsätta gratisäta på Bromma. Privatisera vinster, socialisera förluster…

Bosse Andersson
2023-06-16 22:19

Så länge BRA tar detta på allvar och slutar flyga med ATR så är jag med på “tåget”.

Bertil1
2023-06-16 00:45

Rent nonsens att bygga ut Bromma för elflyg. Ännu dummare att använda det för drönare. Drönare behöver bara en helikopterplatta, större eller mindre och kan då byggas i olika stadsdelar i innerstaden samt på logistikcentrum.

Henrik
2023-06-15 22:34

Jag ser detta som ett i raden av utspel från BRA´s kommunikationsavdelning. Man lovar och lovar, är det inte CS100 så är det fosilfritt, förnybart, el-flyg och nu nån hubb för el-flyg och drönare. BRA måste vara livrädda att ägaren Swedavia ska presentera förlustsiffrorna för flygplatsen och att politikerna ska byta fot ang. framtiden för Bromma

737
2023-06-15 22:01

Bromma är framtiden för elflyget. Bra!

Eicas
2023-06-15 18:14

Låter som Bromma o BRA skall bygga ett rymdskepp som Uss Enterprise?

Claus
2023-06-15 18:00

Underbart att se att BRA vänt i frågan om Bromma och att bolaget ser dess fördelar med det unika läge som Bromma har som en citynära flygplats. Det var inte länge sen som ägaren av BRA gick ut hårt i debatten och sa att Bromma bör läggas ner och allt flyg runt Stockholm bör ske från Arlanda. Nu gäller något annat!

Mr €
2023-06-15 14:44

Finns logik i att anpassa BMA till elflygplan/UAM’s med konkurrerande FBO’s (fixed based operators) som erbjuder parkering för UAM/AAM flyg/laddning/batteribyten/väte både i gasfas och flytande. Samt behålla landningsbana som kan iordningsställas för jaktflyget att försvara Stockholm. Då får Swedavia konkurrera med andra FBO’s om de vågar samt ha en central flygledning för alla FBO’s/försvaret.

Flygesset
2023-06-15 12:53

Det är bra att BRA tar detta initiativ och kommer med nya ideér och lösningar. Det här kan bli riktigt BRA!

Arne Å
2023-06-15 12:12

Bromma läggs ner 2038. Att göra flygplatsen till nått leveranscenter för drönare är en dröm. Lasten kommer vanligen till logistikcenter med lastbil för lokal distribution. Vem vill ha en massa lastbilar till Bromma.
Lokalisera allt flyg (kommersiellt å business) till Arlanda, så att man får ett ekonomiskt å bra hubb där. Bygg den 4’e banan å skicka Trafikverket till München å Gatwick för å lära sig hur man opererar en flygplats med bara 2 banor.
BRA talar å drömmer bara i egen sak.

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten