Första halvåret 2003 det flygsäkraste !

Publicerad den 2003-07-01 00:00av Redaktionen

100 år av flyg sedan bröderna Wrights första flygning har inneburit ett stort antal haverier och en ständig kamp för bättre flygsäkerhet. Noggrann statistik har förts sedan 1950 och haverier och antal omkomna följs upp. Utredningar och åtgärder strävar mot en nollvision för trafikflyget, och ibland ser det faktiskt ganska ljust ut.

När vi summerar årets första halvårs statistik finner vi att det är det flygsäkraste någonsin när det gäller antal haverier sedan 1950. 12 haverier med omkomna har skett i världen under perioden.

Bilden: Wrights Flyer, en haveribenägen maskin som nu har 100 år på nacken.

Antalet omkomna var 352 vilket inte är den bästa noteringen men klart under genomsnittet på 470 omkomna per halvår. Ovanpå detta antal omkomna ligger ett haveri i Iran med en ryskbyggd IL76 i februari där alla 275 passagerare, medlemmar i Iranian Revolutionary Guard fanns ombord. Denna flygning, som inte i egentlig mening är en civil passagerarflygning, kan därför mycket väl räknas bort ur statistiken. I så fall har alltså endast 350 civila passagerare omkommit hittills, vilket är en tragisk men trots allt är en mycket bra siffra

Andra väsentliga haverier med ett större antal omkomna var två haverier i Turkiet. Det turkiska inrikesflygbolaget THY hade i januari ett haveri där 75 av 80 ombord i en RJ100 omkom efter krasch i dimma i östra delen av landet. Flygplatsen i Diyarbakir saknar ILS ! Ett annat, också det i Turkiet, var en ryskbyggd Yakovlev 42D med spanska fredstyrkor på väg från Kabul i Afganistan som flög in i bergen. Alla 75 ombord omkom.

En äldre Boeing 737-200 från Air Algerie havererade vid en inrikesflygning i mars under start från Tamanrasset Airport. 102 av de 103 ombord omkom vid den brand som uppstod.

För Europa, USA, Australien och det västorienterade Sydostasien är resultatet i år mycket bra. Kanske mest glädjande är att de snabbväxande jättemarknaderna i Kina och Indien inte haft några väsentliga haverier hittills i år. I strykklass i år när det gäller haverier står Iran, Irak Turkiet, Indonesien, Nordafrika och Sydamerika. Och ryskbyggda flygplan är starkt överrepresenterade!

Nu bör man ha i minnet att 6 månader är en kort tid i flygstatistiken. Vi har också haft en minskning av trafik med cirka 5%. Men det är ändå ett tecken i skyn att alla ansträngningar ser ut att ge globala resultat. Det ger det fortsatta flygsäkerhetsarbetet råg i ryggenl.

Skriv en kommentar