IATA befarar färre Boeing- och Airbusleveranser i år

Det sade Bisignani på en presskonferens i samband med ett framträdande han gjorde på Wings Club i New York den 20 feb.

Enligt Bisignani kommer de båda flygplanstillverkarna att leverera ”mindre än hälften” av de maskiner de planerar att tillverka i år, en ”gissning” baserad på en analys av det rådande läget. Bisignani säger att han talat med en rad flygbolagsdirektörer som medgett att de knappast kommer att kunna ta emot alla de plan som enligt planerna ska levereras under 2009.
 

Giovanni Bisignani

Han tillägger att en brist på krediter gör det svårt för flygbolagen att finansiera nya plan. Airbus och Boeing, liksom de amerikanska och franska regeringarna, har lovat att bidra till finansieringen men klyftan är helt enkelt för stor för att kunna överbryggas helt, menar Bisignani.

Han tillägger dock att hans uppfattning att Airbus och Boeing inte kommer att kunna leverera mer än hälften av de flygplan som tillverkas i år ”kan lätt förändras” om de ekonomiska förhållandena förbättras. Men hittills finns det inga tecken på en sådan utveckling eller att botten nu skulle vara nådd.

När det gäller trafikutvecklingen varnar Bisignani för att siffrorna för januari kommer att bli sämre än i december. I slutet av januari rapporterade IATA att den internationella passagerartrafiken i december minskade med fem procent.

– I januari och februari blir det än värre, säger han.
Bisignani förklarar att det är omöjligt att förutspå när trafiksituationen kan vända men en första antydan om att botten är nådd kommer när flygfraktbranschen börjar hämta sig eftersom flygfrakten traditionellt har varit en ledande vägvisare. IATAs internationella frakttrafik minskade i december med 23 procent.

–IATA har en mycket bra ekonom men vi har ingen trollkarl, understryker Bisignani när han får frågan om när återhämtningen kan börja.

Om Bisignanis förutsägelser stämmer kommer flera hundra nya flygplan att stå kvar på marken mot slutet av 2009. På en fråga om detta verkligen är möjligt pekar Bisignani på bilindustrin, där tusentals nytillverkade bilar inte kunnat säljas på grund av den ekonomiska krisen.