Lågkostnadsbolagen tappar fart

Publicerad den 2012-03-13 00:00av Redaktionen
Kommentarer
Det är lågkostnadsflygbolagen som stått för tillväxten i den europeiska flygbranschen. Hittills, vill säga. För första gången på 20 år växer de långsammare än de traditionella nätverksbolagen.
Germanwings

Det var i fredags som Eurocontrol presenterade de något överraskande siffrorna: Lågkostnadsbolagen tappar fart medan de stora nätverksflygbolagen nu växer snabbare än tidigare.
– Det är första gången på 20 år som det sker, säger David Marsh, manager på Eurocontrol Statfor. Vi ser att lågkostnadsbolagen växer långsammare än de traditionella flygbolagen.
            På Eurocontrol ser man utvecklingen som ett ”tecken i tiden” och menar att, trots att lågkostnadsmodellen nu är väl etablerad, är inte tillväxten alls lika stor som för tio år sedan.
– Det finns fortfarande en skillnad mellan lågkostnadsbolag och nätveksbolag men den minskar.

Skriv en kommentar

Kommentarer

Anders
2012-03-13 17:57

Det har blivit lättare att hitta billiga biljetter med de traditionella bolagen samtidigt som vissa lågprisflygbolags bokningssidor blivit sjukt besvärliga. Givetvis väljer ingen att resa med ett bolag med dåligt rykte om den istället kan resa bekvämt för några hundralappar extra.

pensionär
2012-03-13 17:55

När lågprisbolag slutar växa lever de farligt och de ekonomiska problemen växer,även om de gått med vinst, så äts den upp mycket snabbt, de lever på att expandera och att nya friska pengar satsas i bolaget.Det betyder att vi snart får se en del konkurser snart.

Mackan
2012-03-13 13:56

Folk börjar väl tröttna på lågprisbolag utan service och ingen hjälp när problem inträffar. Priset på en biljett hos de stora idag är många gånger lägre än lågprisbolagen och alla deras tillägg…. Man får det man betalar för:)

A320
2012-03-13 13:46

“För första gången på 20 år växer de långsammare än de traditionella nätverksbolagen.”

För att för första gången på 20 år växer de traditionella bolagen över huvud taget?

“På Eurocontrol ser man utvecklingen som ett ”tecken i tiden” och menar att, trots att lågkostnadsmodellen nu är väl etablerad, är inte tillväxten alls lika stor som för tio år sedan.”

Ja men det kanske inte är så märkligt….

Verkar som om artikeln saknar ordentlig research för att den skall verka trovärdig.

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten