SAS köper 50 Airbus A320neo – bygger enhetsflotta
– Sedan vi för drygt ett år sedan började trafiksätta fabriksnya Airbus A320neo har vi fått en mycket positiv kundrespons. Genom att beställa 50 Airbus A320neo får vi tillgång till marknadens mest effektiva flygplan och kan ytterligare effektivisera vår verksamhet och fortsätta minska våra klimatpåverkande utsläpp Dessutom skapar vi för första gången en enhetsflotta., säger Rickard Gustafson, VD och koncernchef för SAS.
Kommentarer
forstår jeg, er det ikke mange her som har kritisert Norwegian ikke å bidra med skatt og avgifter til den skandinaviske(svenske) velferdsmodellen ?
SAS HQ i Frøsundavik har vel om noen år bare en ansatt vaktmester, og har til disposisjon to kaffeautomater.
@Mr €
Dessa ägs av respektive underleverantör
blir interessant…..
Vill man ha respekt. Ja, då får man uppträda respektfullt.
Tror SAS äger och försäkrar de flesta ATR72 och CRJ900 som sedan opereras av andra bolag åt SAS. Det är pga SAS löner till flygande inte bär sig på mindre flygplanstyper med färre pax. Kul att SAS lyckades hitta pengar för denna affären, nog inte helt lätt jobb för gruppen som lyckades sy ihop affären, hoppas nu kassaflödet på den nya A320neo’s täcker kostnaderna.
Option på ytterligare fem flygplan och möjlighet till fler via leasing. Sen blir det kanske lite färre avgångar på vissa linjer, A320 neo är trots allt betydligt större än 737-600.
SAS har nu 67 737 och 23 A319/320/321 om alla ska ersättas. Det återstår 13 A 320 Neo som ännu ska levereras. Då blir det ett behov av 77 plan på ett ungefär. Då kommer frågan om hur man ska fylla det behovet när man lagt order på 50 A 320 neo
Inte för att jag flyger så ofta. Men dem är ju tysta också, det är bra när jag ligger vid poolen och sänker bira, skål!
….. Men så elak den andra Gullan är mot oss kabintjejer… det är ett respektabelt arbete som
borde respekteras bättre. Vi kan jobba på flera flygplanstypen.
Happ bara att leta nytt jobb så man får fortsätta med Boeing
Och vem skall flyga dessa nya flygplan? SAIL?
SAS som tar emot de leasade planen, utan ägaren (leasing bolaget).
Att sedan planen flygs direkt från Airbus fabriken är en annan sak. Kan vara svårt att hålla isär begreppen.
var väl bra. Ni i kabin verkar ha svårt för jobba med två olika plan.
Äntligen en enhetsflotta.
Ingen är lyckligare än vi kabintjejer, de är fantastiska för våra kunder och bra att jobba i,
De är både kund och miljövänliga….
Vilket lyft!!!
Du har fel. SAS flyger själva endast Airbus 320 familjen och 737 på kort- och medeldistans. Det är bara underleverantörer som flyger med CRJ och ATR i SAS namn.
Bra skriven artikel!
Även om flygplanen leasas så levereras de direkt från Airbus till SAS
Skribenten menar de flygplan som opereras av SAS egna verksamhet. CRJ900- och ATR-flygplanen opereras av externa operatörer. SAS egna verksamhet flyger alltså enbart två flygplan ute i Europa, A32X och 737, artikeln stämmer alltså i det avseendet.
CRJ och ATR wetleasas. De flygs av underleverantörer åt SAS, inte av SAS själva.
Artikeln är rätt vad gäller två flygplanstyper i om Europa. Artikeln hänvisar alltså till SAS egna flygmaskiner och det är därför man också pratar om en enhetsflotta med Airbus maskiner.
De Bombardier CRJ-900 som sas brukar ägs och flygs av Irländska Cityjet och de ATR 72-600 som sas brukar ägs och flygs av Flybe. Dem ägs därför inta av sas och i går där med inte i sas egna flotta utan de ingår mer i deras flotta som står till deras befogenhet.
SAS kommer 2023 ha en väldigt låg snittålder på sina flygplan, ca 3-5 år?
Ref Fel ang flottan
CRJ900 er Cityjet sine, og ATR er Flybe + andre flyselskap sine… dermed vil jeg forstå riktig at SAS bruker bare «2 flytyper» i Europa.
det reisende publikum, miljøet og SAS med nye fly.
Det spennende er nå hva gjør SAS med markeder hvor en 90-seter blir for lite, og en 170-seter for stor.
SAS använder inte 2 flygplanstyper inom Europa, som framgår i artikeln. De använder 4;
Boeing 737
Airbus A32X
CRJ 900
ATR 72-600
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
