Tyskland erbjuder Ryssland att leasa MD80

Publicerad den 2004-02-16 00:00av Redaktionen

Den tyska regeringen har skickat ett brev till den ryska transportministern och erbjuder ett leasingarrangemang för upp till 200 trafikflygplan av typ MD80 och Fokker 100. Ryssland har för få flygplan som är certifierade enligt de strängare västerländska bullernormerna som nu gäller inom EU.
Flygplanen skall ersätta äldre TU-134 och bristen på TU154 på den ryska marknaden. De erbjuds via ett samarbete mellan det tyska flygbolaget Germania, SAS-group och General Electric Capital Aviation Services.

Enligt Bertil Ternert på SAS är bolagets intresse i första hand att tillföra MD80-kompetens till ryssarna. SAS har simulatorer på Arlanda och mångårig erfarenhet av flygplanstypen. På sikt kan det även bli aktuellt med flygplan.

Bilden: SAS MD80 som kan dyka upp i Ryssland så småningom. Foto Magnus Elander.

Den ryska tillverkningsindustrin går på sparlåga sedan bolag som Aeroflot börjat köpa flygplan från Boeing. Den ryska flygindustrin säger att det kan ta upp till 5 år innan man kan leverera de flygplan som behövs på marknaden.
Tupolev Den ryska regeringen annonserar också att man vill omstrukturera hela sin civila flygindustri till år 2007 genom att bilda ett United Aircraft Manufacturing Holding Company med det europeiska Airbus-konsortiet EADS som förebild. Den ryska flygindustrin har haft en svår tid sedan Sovjetunionens fall 1991. Styrning och finansiering har fallerat och endast ett fåtal militära flygplan har levererats. Den senaste modellen från Tupolev, TU334, skulle ha varit i drift 1992, men certifierads först 2004 och inga leveranser planeras under detta år.