Volvo Aero satsar på lättvikt

Volvo Aero med lättvikt i fokus på Paris Air Show

PRESSinformation 17 juni 2007

Som vanligt ställer Volvo Aero ut på Paris Air Show i Le Bourget utanför Paris. I år under mottot ”Make It Light.”

Syftet är att föra fram Volvo Aeros tekniska lösningar för lättviktsstrukturer. Sådana strukturer ger lättare motorer, sänkt bränsleförbrukning och följaktligen bättre miljö.

Volvo Aeros paviljong på Le Bourget har stora bilder på akrobater som verkar hänga tyngdlösa i luften. Akrobaterna visas också på en film som samtidigt projiceras på en stor skärm i paviljongen. Hela presentationen är en illustration av Volvo Aeros lättviktskoncept, som lanseras under årets största utställning.

– Lättviktsteknik har varit en av Volvo Aeros starka sidor under lång tid. Men det är först på senare tid som konceptet hamnat i fokus i samband med miljödebatten och stigande oljepriser, säger Olof Persson, vd för Volvo Aero. Därför har vi beslutat att lansera vår lättviktsteknik vid årets flygutställning.

Lättvikt betyder lägre bränsleförbrukning och minskade koldioxidutsläpp.
Detta är ett av bidragen från Volvo Aero till ACARE:s mål att sänka koldioxidutsläppen från lufttransporter med 50 procent till 2020.

Volvo Aero fokuserar på att utveckla lättviktslösningar för flygmotorer och rotorer. Det arbetet omfattar en mängd tekniska lösningar som utvecklats i nationella och EU-finansierade program.

Volvo Aeros satsning bygger på den kompetens som byggts upp under många år, med basen i den militära verksamheten. Nu utvecklas samverkan med staten på den civila sidan, genom de miljösatsningar som är på gång. Bland annat satsar Volvo Aero och staten tillsammans 126 miljoner kronor under 2007-2010 i ett civilt demonstrationsprogram.

Målsättningen med det så kallade ”Flygtekniska utvecklings- och demonstrationsprogrammet”, FLUD, är att med behovsmotiverad forskning främja hållbar tillväxt i Sverige. Beslutet är positivt för Volvo Aero, som arbetat länge för att Sverige ska få ett nationellt program för att utveckla ett mer miljöanpassat flyg.

För mer information, kontakta Robert Lundberg, Marknadsföringsansvarig, Volvo Aero, mobil 070 5775375.

Bilder som illustrerar Volvo Aeros lättviktskoncept kan hämtas fritt på Internet, på http://www.volvo.com/volvoaero/global/en-gb/newsmedia/image+bank/news+images/
 
Du är också mycket välkommen att besöka Volvo Aeros monter på Paris Air Show, D15 Hall A2.

Lättviktskonceptet presenteras även på webben, på
http://www.volvo.com/volvoaero/global/en-gb/

Fakta om Volvo Aeros lättviktstekologier:
Genom att använda datorsimulering har Volvo Aero kunnat optimera tillverkningsprocesserna. Optimerad tillverkning av fläkt- eller kompressorstrukturer i titan eller nickelbaserade turbiner kan göras 10-15 procent lättare jämfört med om de gjutits i ett stycke.

Simulering och automatisering av tillverkningsprocesser är viktiga för att klara ledtidskraven, men det är också en tekniker som gör det möjligt att uppnå optimala tillverkningsprocesser (de kan inte svetsas manuellt) för att klara vikt- och kostnadskraven.

Metalldeposition (MD) för att bygga upp geometrier som flänsar och fästen från pulver eller tråd med hjälp av laser- eller TIG-svetsning är en annan gren av företagets tillverkningsteknik. Här kan metallplåt och smidda material användas för att bygga komponenter med MD, vilket ger en starkare och lättare struktur.

Genom att tillämpa ny aerodesign för kanalerna i sådana strukturer som mellanhus och turbinstativ kan kanalerna bli kortare och ”aggressivare”, vilket gör det möjligt att korta av hela strukturen och därmed spara vikt.

Sammantaget kan tillverkning, plus metalldeposition och kortare kanaler göra så att flygmotorstrukturer som mellanhus och turbinstativ blir ända upp till 20 procent lättare.
Vi använder även lättviktsmaterial som titan, aluminium och kolfiber i fläktstrukturer.

Vår unika kompositteknologi (patentsökt) kan spara upp till 30 procent av vikten jämfört med gjuten titan, och är lätt att skala upp industriellt. Volvo Aero konstruerar och tillverkar också motorkomponenter och delsystem för raketmotorer, där strävan efter lättviktslösningar hör till spetstekniken.

Eftersom Volvo Aero har ansvaret för RM12-motorn i stridsflygplanet Gripen har vi kunskap om hela motorsystemet.
Synergierna från rymdprojekt, militära tillämpningar och den civila sidan är en hörnsten i våra motortekniska lättviktslösningar.

Det är denna portfölj av know-how och erfarenhet som definierar vad vi menar med ”Make It Light”.