Volvo Aeros vinst ökade med 30 procent

Volvo Aeros eftermarknadsaffär (Engine Services och Aviation Services) har sedan lågkonjunkturen haft lönsamhetsproblem. Resultatet har dock successivt förbättrats genom effektiviseringar och kostnadsminskningar, en trend som fortsatte under det andra kvartalet. Inom bägge dessa produktområden var dock försäljningen lägre än förväntat.

För årets första sex månader redovisar Volvo Aero en försäljning på 3,431 Mkr, mot 3,447 Mkr samma period året innan, en minskning med 0,5 %. Justerat för valutakurseffekter steg försäljningen med 7 % under perioden. Resultatet för första halvåret var 378 miljoner kronor (290), en ökning med 30 %. Rörelsemarginalen var 11 % (8).

 
Marknadsförutsättningarna under årets första månader har varit besvärliga för de amerikanska flygbolagen, medan återhämtningen bland flygbolagen i Europa och Asien-Stillahavs-området gått betydligt bättre. För det första kvartalet rapporterade de stora amerikanska flygbolagen en sammanlagd förlust på 3,2 miljarder dollar. Oljeprisökningarna utgör fortfarande ett problem för världens flygbolag, i synnerhet i USA, där den hårda prispressen gör att bolagen har svårt att till fullo kompensera sig för ökningarna genom höjda biljettpriser. Tongångarna börjar dock bli lite mera positiva, och några av de amerikanska flygbolagen förväntas redovisa förbättrade resultat för det andra kvartalet.

Orderingången för flygplanstillverkarna har ökat mycket kraftigt under årets första sex månader. Airbus och Boeing har redovisat beställningar av sammanlagt 717 större civila flygplan, en ökning med 285 %, jämfört med 2004. Antalet leveranser ökade med 10 % till 344 nya flygplan. Produktionstakten väntas stiga med cirka 15 % under 2006.

Volvo Aeros orderingång fortsatt god. Vid utgången av det andra kvartalet var värdet på Volvo Aeros orderbok cirka 3 % högre än vid samma tidpunkt året före. Orderingången under det första halvåret var 5 % högre än motsvarande period 2004.

Viktiga händelser och avtal under det andra kvartalet
• I april flög ett Airbus A380-plan för första gången. A380, som är världens största passagerarflygplan, flög med Rolls-Royce flygmotorer av typ Trent 900, där Volvo Aero är programdelägare. Volvo Aero levererar även komponenter till det andra motoralternativet, GP7000. Airbus har hittills fått cirka 150 beställningar på A380.

• Engine Services har under perioden tecknat flera underhållsavtal, bland annat med det indonesiska flygbolaget Lion Air. Kontraktet med Lion Air är värt cirka 120 miljoner kronor årligen för Volvo Aero.

• Volvo Aero har även tecknat kontrakt med Snecma om serietillverkning av munstycken och turbiner till Ariane 5-raketen. Kontraktet, som sträcker sig över fem år, har ett värde på cirka 300 Mkr. Leveranserna säkrar Volvo Aeros basproduktion i rymdverksamheten de närmaste åren och skapar också en viktig plattform för fortsatt utvecklingsarbete. Volvo Aero och Snecma har också tecknat ett samarbetsavtal för att utveckla nya turbinteknologier för rymdindustrin.

• Volvo Aero har tecknat ett långsiktigt underhållsavtal med UBE Chemical Europe S.A. i Castellón, Spanien. Avtalet innebär att Volvo Aero tillhandahåller allt planerat och oplanerat underhåll för UBE:s LM1600-gasturbin under en hel underhållscykel, vilket motsvarar en period på ungefär sju år.